區間測速法規
2023年4月25日—警察局表示,區間測速依照預算、交通環境等因素評估設置,地點有限制性,無法連續多天、全天候持續且精確的擷取民眾行經資料,難以窺知特定人士的日常作息 ...,(二)依道路交通管理處罰條例第7條之2規定,區間測速亦屬固定式測速執法器材,須於公告設...
區間測速的原理是在馬路的某個路段上設定兩個偵測點,如果有車輛通過,儀器就會記錄車輛在兩個偵測點間的行駛時間及相關資料,再由公式「距離/時間=速率」,推算出車輛 ...
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區間測速遭疑違憲侵害隱私權新北警:符合法規
2023年4月25日 — 警察局表示,區間測速依照預算、交通環境等因素評估設置,地點有限制性,無法連續多天、全天候持續且精確的擷取民眾行經資料,難以窺知特定人士的日常作息 ...
區間平均速率科技執法專區
(二)依道路交通管理處罰條例第7條之2規定,區間測速亦屬固定式測速執法器材,須於公告設置地點,並於執法路段起點前,設置「警52」(測速取締)警告牌面,一般道路設於起點 ...
區間平均速率科技執法 - 金山分局
八、駕駛人行經區間測速的路段,應該注意什麼? ... 1.區間測速路段起點前,仍應依道路交通管理處罰條例第7條之2規定,設置「警52」警告牌面,一般道路設於起點前方100-300公 ...
區間測速報你知 - 金山分局
(二)測速路段內必須依速限規定行駛,因速率係以平均值認定,故偶然不慎超速應不至於立刻構成違規,後續再注意減速即可,亦即存有補救之機會(固定桿則無),且依違反道路交通 ...
區間測速執法瑕疵相關問題探討
1.按「區間測速」乃利用「區間平均速率」測速系統取締違反道路速限規定之一種科技執法方式;其測速原理係以車輛行經某路段特定兩點間之固定距離,除以車輛之行駛時間,從而 ...
區間平均速率科技執法疑義之探討
前述交通警察大隊雖聲明,區間測速系統兩點距離遠較雷達測速範圍更長且固定,系統誤差(甚微)影響程度甚低,精確度並無疑義等云云,惟依道交條例第7條之2規定,以科學儀器 ...
區間平均速率執法
區間測速的原理是在馬路的某個路段上設定兩個偵測點,如果有車輛通過,儀器就會記錄車輛在兩個偵測點間的行駛時間及相關資料,再由公式「距離/時間=速率」,推算出車輛 ...