區間測速執法路段

11月違規件數5770件，實施區間測速執法首日(12月1日)違規件數203件，違規數量已出現下降趨勢。南下通霄至苑裡路段預計109年1月4日也同樣加入區間測速執法行列，該區段 ...

2021年9月2日 — 全台區間測速路段 ; 台北大安, 辛亥隧道, 雙向, 50, 約600公尺 ; 新北新店, 台9線北宜公路19.1K-23.1K · 雙向, 40, 約4公里.

區間測速系統目前針對易超速肇事路段例如快速公路等架設，會在前方設測速取締標誌提醒駕駛人這地區設有超速違規取締，另在測速起點及終點位置都會設立黃底黑色字的告示牌， ...

(二)測速路段內必須依速限規定行駛，因速率係以平均值認定，故偶然不慎超速應不至於立刻構成違規，後續再注意減速即可，亦即存有補救之機會(固定桿則無)，且依違反道路交通 ...

區間測速方式已在英國、義大利、南非、瑞士、西班牙、奧地利、捷克、挪威、法國、中國大陸等多國採行，實施區間測速路段長度視實際交通狀況而定(例如南非測速路段長度長達 ...

1.按「區間測速」乃利用「區間平均速率」測速系統取締違反道路速限規定之一種科技執法方式;其測速原理係以車輛行經某路段特定兩點間之固定距離，除以車輛之行駛時間，從而 ...

從，以下將會就區間測速執法路段內，探討制定合理的行車速率規範，在行車安全與道. 路效能兩者中找到平衡點，給予用路人一個舒適且安全的用路環境，並增強對於區間測. 速 ...

本市現有區間測速共3套，設置地點： (一)沙鹿區向上路6段下坡路段。 (二)台61線快速道路北上157.8至151.6公里處。

2024年4月1日 — 最為人所熟知的科技執法就是區間測速，以平均速率為檢舉依據，在該路段上特定兩點之間，算出車輛行駛的平均速度。例如：隧道、快速道路等都是重點取締路段 ...