交通部區間測速

新北市交大今天表示，今年1月24日起，新店區環河路、台64線中和段及北宜公路26.2-32.2K等路段恢復區間測速，經分析這段期間違規及事故狀況，與同期相比下降最多8成。

2023年10月2日 — 不過大多數的民眾卻認為，交通部或地方交通局總是將「最低」的通過速度，也就是彎度較大的彎道通過速度，當作整條道路的最高速限，直線或彎度不大的路段， ...

三、統計全國各縣市已建置區間測速執法系統23處(18處啟用執法，5處尚未啟用)，係縣市政府針對道路交通安全需求，向交通部爭取補助、縣市政府自籌經費或由路權單位所建置， ...

(一)區間測速係著重於路段的速度控制，固定桿測速則是點的速度控制，兩者適用的目的不盡相同，例如區間測速的範圍內如有危險彎道或容易突然發生加速之路段，在彎道或直線段 ...

... 交通部重啟規範。 市府警察局前已公告這2處列入區間測速執法路段，其速限為50公里，分別為萬壽路一段(往龜山1.2公里、往迴龍1.3公里)及青山路二段(往龜山1.6公里、往新 ...

2023年4月15日 — 游毓蘭表示，她將召開協調會，要求交通部檢討合理速限，公布各主要道路的第85分位速度，以及警政署應檢討區間測速設置的必要性合理性。「希望能夠大家一起 ...

(一)新北市政府警察局配合交通部推動「速度管理」與「科技執法」政策，採行區間測速執法，目前規劃於新北市萬里區萬里隧道首先實施。 (二)萬里隧道全長約1.1公里，隧道兩端 ...

2022年1月30日 — 區間平均速率執法(簡稱區間測速)，由點延伸為線，可大幅增加速率控制的有效範圍，除可抑制瞬間超速行為外，重點特色在於可減少車輛間行駛速度的差異，達到 ...

1.按「區間測速」乃利用「區間平均速率」測速系統取締違反道路速限規定之一種科技 ... 交通部協調地方主管機關改採其他可行測速方式替代，以免造成執法空窗。另主管機關 ...

交通部於110年12月底針對區間測速設備公布資安檢測要求，各單位完成檢測後即可公告恢復執法，新北市警察局針對公路總局一工處轄區台9線北宜公路26.2K~32.2K及台64線中和段 ...