單車轉速

一、想像力.剛開始嘗試時，要運動像像力，讓雙腿做畫圓的動作。·二、腳像黏在踏板上·三、上拉時千萬不可以用腳拉·四、高速迴轉練習-以屁股不會跳動為 ...,然而，許多研究仍較推崇「高轉速」的方式，最主要的原因是認為高回轉速能讓運動的神經網絡更靈敏。肌肉的收放力量更精準，因而能提高踩踏的效率。因此，車 ...,1.首先，我認為得先區分重齒比低迴轉的轉速為何？應當是在60-80rpm算還可接受的低迴轉訓練區，低於60rpm的訓練...

如何提昇騎乘的體力-

一、想像力. 剛開始嘗試時，要運動像像力，讓雙腿做畫圓的動作。 · 二、腳像黏在踏板上 · 三、上拉時千萬不可以用腳拉 · 四、高速迴轉練習-以屁股不會跳動為 ...

自行車知識----長程低速＆高轉速訓練(上) - 騎不累單車

然而，許多研究仍較推崇「高轉速」的方式，最主要的原因是認為高回轉速能讓運動的神經網絡更靈敏。肌肉的收放力量更精準，因而能提高踩踏的效率。因此，車 ...

單車訓練：低迴轉、重齒比訓練的必要性？

1. 首先，我認為得先區分重齒比低迴轉的轉速為何？應當是在60-80rpm算還可接受的低迴轉訓練區，低於60rpm的訓練其實沒有意義了，尤其若您喜歡外騎爬山的話 ...

BPM、RPM傻傻分不清？看懂單車術語掌握騎乘狀態

迴轉數. 定義：每分鐘踩踏的圈數，在碼表上以RPM顯示. 功用：每個人都有屬於自己的騎乘節奏，因此在RPM裡沒有一個絕對值。但假如想要進步，針對各種RPM ...

劉金峰開講腿力重要還是迴轉速重要？

前勁車隊的車手劉金峰認為，不管是長途騎乘或是爬坡，迴轉速(rpm)都要比腿力更重要！例如以長途騎乘來說，當然首先要循序漸進，剛開始騎車的車友不建議 ...

蕭昱的單車訓練分享：單車踏頻的重要性

一般人的平均踏頻落在70-100 之間，最低可以到40-50 rpm (回轉速)，最高短距離衝刺可以高到130-140。重點不是維持什麼踏頻，而是給你的身體所有的刺激，讓 ...