纜車構造

循環式纜車的纜索就像一條拉長的橡皮筋，拉長的兩端各掛在一個橫置的大型驅動輪上，由這兩個大型驅動輪旋轉來拉動纜索，貓空纜車的驅動輪直徑為4.4公尺；車廂靠「握索器」 ...

1997年1月11日 — 貓空纜車採用的是自動循環式的方法運作，如何循環，關鍵就在於纜繩，纜繩是一條強度很強的鋼索，我們將它撐開，而纜繩的兩端設置大型的驅動輪，將纜繩固定 ...

（4） 普通索道的纜車廂下端與地表面之間的間隔，應以考量在緊急狀況發生. 時，可以安全的救助乘客；例如纜車廂的構造、救助裝置的構造、救助的. Page 231. 國外高山纜車 ...

纜車是由驅動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設在地表並有一定坡度的軌道上纜車運行，用以提升或下放人員和貨物的運輸機械。它多用作工礦區、城市或風景遊覽區的交通工具 ...

這種纜車通常用在汽車. 沒辦法到達、間隔距離又不長的地方。 ▫ 國內唯一採對開式運作的是烏來纜車。 Page 9. 對開式Aerial Tramway 的構造圖. 資料來源：日本cableman ...

二、文獻探討. (一) 纜車的構造：. 想要研究纜車握臂形式為何是彎的？我們必須先了解纜車的構造與運行原理，. 首先我們使用網路搜尋，以貓空纜車為例，了解纜車主要由四 ...