纜車原理

它們通常採用固定式抱索器，車廂會經常縳上纜索，在正常的運作下是不會解開的，車廂隨纜索在線路上往復運行；而循環式纜車則採用脫掛式抱索器，車廂會在運行時不斷脫開或掛 ...

二、文獻探討. (一) 纜車的構造：. 想要研究纜車握臂形式為何是彎的？我們必須先了解纜車的構造與運行原理，. 首先我們使用網路搜尋，以貓空纜車為例，了解纜車主要由四 ...

循環式纜車 循環式纜車的纜索就像一條拉長的橡皮筋，拉長的兩端各掛在一個橫置的大型驅動輪上，由這兩個大型驅動輪旋轉來拉動纜索，貓空纜車的驅動輪直徑為4.4公尺；車廂靠 ...

1997年1月11日 — 貓空纜車採用的是自動循環式的方法運作，如何循環，關鍵就在於纜繩，纜繩是一條強度很強的鋼索，我們將它撐開，而纜繩的兩端設置大型的驅動輪，將纜繩固定 ...

1997年1月11日 — 貓空纜車採用的是自動循環式的方法運作，如何循環，關鍵就在於纜繩，纜繩是一條強度很強的鋼索，我們將它撐開，而纜繩的兩端設置大型的驅動輪，將纜繩固定 ...

拉長的兩端各掛在一個橫置的大型驅動輪上，. 由這兩個大型驅動輪旋轉來拉動纜索；車廂. 靠「握索器」緊緊握住纜索，纜索移動就帶. 動車廂前進。因為來回兩方向的纜車靠 ...

1. 操控方式：為單線循環式的纜車，主要採用法國POMA系統。 · 2. 將纜車掛載於由動力系統的驅動繩索上，並採逆時針方式運轉（因纜車車廂本身不具動力）。 · 3. 貓空纜車主要 ...

循環式纜車的纜索就像一條拉長的橡皮筋，拉長的兩端各掛在一個橫置的大型驅動輪上，由這兩個大型驅動輪旋轉來拉動纜索，貓空纜車的驅動輪直徑為4.4公尺；車廂靠「握索器」 ...