空中纜車原理

纜車是由驅動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿着鋪設在地表並有一定坡度的軌道上運行，用以提升或下放人員和貨物的運輸機械。它多用作工礦區、城市或風景遊覽區的交通工具。

循環式纜車的纜索就像一條拉長的橡皮筋，拉長的兩端各掛在一個橫置的大型驅動輪上，由這兩個大型驅動輪旋轉來拉動纜索，貓空纜車的驅動輪直徑為4.4公尺；車廂靠「握索器」 ...

我們必須先了解纜車的構造與運行原理，. 首先我們使用網路搜尋，以貓空纜車為例，了解纜車主要由四部分構成：纜索、握. 索器、握臂以及纜車本體（圖4-1）。 握索器：纜車的 ...

亦稱脫開掛結式。吊車以彈簧控制的鉗扣握在拉動的鋼索上。當吊車到達車站後，吊車扣壓鋼索的鉗會放開，吊車減速後讓乘客上落。離開車站前，吊車會被機械加速至與鋼索一樣的 ...

它的原理與單線循環式 ... 截止至2016年12月，包含南山纜車等在內，大韓民國全境共有20個觀光纜車系統。 美國 編輯 · 羅斯福島空中纜車（紐約市）(北美第一條交通索道) ...

車，當其中一輛上山時，另一輛則下山。 兩輛車到達車站後，再各自向反方向行. 走。這種空中纜車稱為Aerial Tramway。