台灣自駕車事故

2023年11月2日—立委林俊憲表示，台灣每年交通事故死傷50萬人，但運安會對公路事故的調查標準非常不合理，要滿足3人死亡、死傷5人、單純受傷超過15人才會送運安會調查， ...,2023年11月2日—...台灣目前並無真正的自駕車，因此開輔助系統將手放開相當危險，但卻有車商卻聲稱自駕2.5級或近3級，這樣有點害人，因此未來事故經認定為啟動ADAS重大 ...,2023年11月2日—國道上電動車自駕事故頻傳。國家運輸安全調查委員會主任委員林信...

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電動車輔助駕駛事故頻傳運安會：未來沒死傷也要介入調查

2023年11月2日 — 立委林俊憲表示，台灣每年交通事故死傷50萬人，但運安會對公路事故的調查標準非常不合理，要滿足3人死亡、死傷5人、單純受傷超過15人才會送運安會調查， ...

台灣無真正自駕車！開車「這動作」超危險運安會：嚴查ADAS ...

2023年11月2日 — ... 台灣目前並無真正的自駕車，因此開輔助系統將手放開相當危險，但卻有車商卻聲稱自駕2.5級或近3級，這樣有點害人，因此未來事故經認定為啟動ADAS重大 ...

運安會：台灣無真正自駕車開輔駕系統事故都查

2023年11月2日 — 國道上電動車自駕事故頻傳。國家運輸安全調查委員會主任委員林信得今天說，台灣並無真正自駕車，但只要開啟先進駕駛輔助系統（ADAS）的車輛事故， ...

台灣第一起國道自駕死亡車禍背後「蠍子車」成特斯拉殺手

2022年4月13日 — 3月7日，國道發生史上第一起自駕車追撞工程車導致死亡車禍。去年一年更已發生36件類似事故。當滿街都是特斯拉，高度自駕化時代即將來臨，自動駕駛為何 ...

無人駕駛車輛造成事故之法律責任探討

因此，若自駕車造成事故，仍適用一般民刑事責任規定。 民事責任部分，主要為：1.民法侵權行為規定：第184條為一般侵權行為過失責任之基礎性規定，另有第191條之1商品 ...