區間測速國家

2021年12月30日 — 也就是說，目前全台已經建置完成或者仍在建置中的區間測速設備，只要通過國家檢驗標準，符合法定度量衡器速度計規定，同時也通過資安認證，就能夠重新啟用 ...

2020年10月26日 — 喧騰多時的區間測速的國家標準終於出爐，經濟部標檢局公告：相關檢驗規定將從明年（2021年）1月1日實施，所有區間測速的裝備都需經過標檢局審驗後才是 ...

2022年6月15日 — 最近，區間測速議題引起民怨，多數人認為無法解決問題，反而更危險，但也有人認為能夠有效減少超速問題，只是超速問題，除了區間測速沒有其它解決辦法 ...

2023年11月15日 — 區間測速裝置的原理，是經由偵測並記錄車輛經過特定道路區間的時間，以計算其平均速率。經濟部標檢局公告訂定《區間平均速率裝置檢定檢查技術規範》，可 ...

2018年9月9日 — 只有隧道、峽谷等難以收到衛星訊號路段需要使用區間測速。高速公路車速過慢的部分，也可跟其他車輛上傳的軌跡比較來自動判斷是否為塞車造成。這樣不僅可以 ...

警政署表示區間測速裝置通過國家標準檢測，可再提升警方交通執法公信力、保障民眾權益，惟警政署強調，不論前方有無違規測速照相或攝影，車輛駕駛人都要遵守各道路速限管理 ...

2021年6月10日 — 區間測速並非台灣首創，且已在國外行之有年。荷蘭於1997年實施區間測速系統，是第一個使用區間測速的國家。並且在歐洲多國、美國、南非、中國、台灣皆 ...

區間測速方式在荷蘭、比利時、英國、義大利、南非、瑞士、西班牙、奧地利、捷克、挪威、法國、中國大陸、臺灣等多國／地區採行。區間測速在中國大陸多數路段均有應用，而在 ...

區間測速方式在荷蘭、比利時、英國、義大利、南非、瑞士、西班牙、奧地利、捷克、挪威、法國、中國大陸、臺灣等多國／地區採行。區間測速在中國大陸多數路段均有應用，而在 ...