高雄輕軌平交道

車站全景. 此輕軌線的平交道都是無柵欄開放式設計. 軌道中間種植滿草皮綠化是輕軌的路線特色之一 ; 車站全景. 列車靠站風貌. 站名牌 ; 本站是沿線車站中色彩鮮明較有特色的 ...

地面輕軌（高雄輕軌）. 運輸分工角色, 區域、城際通勤鐵路運輸, 都市軌道運輸. 路權型態 ... 輕軌路口沒有平交道柵欄，沿線沒有圍牆，僅是隔離車道的低矮緣石（10～20公分高 ...

... 輕軌載客量中等、速度平緩，適合做為都會區內的通勤運具。其次，火車沿線均有阻隔設施、經過路口時有平交道柵欄，但是輕軌沿線僅有綠籬、緣石或欄杆與旁邊車道區隔 ...

2022年5月23日 — 李雨蓁說明，目前闖越輕軌號誌於2015年修法（配合高雄輕軌通車）後，最高可罰1萬800元，雖是一般闖紅燈的2倍，但遠低於闖越鐵路平交道的9萬元，林楚茵因為 ...

2022年5月16日 — ... 平交道路口等輕軌經過的時間過長，造成上下班尖峰時間的交通壅塞。對此高雄市政府交通局表示，針對輕軌上路後的問題會持續觀察調整，希望能夠兼顧輕軌 ...

2023年12月28日 — 全世界都在廢圓環和輕軌，但是高雄市卻在花費大筆經費將鐵路地下化，消除平交道之後，卻又興建輕軌，增加更多平交道，對於交通的影響更大，讓高雄市民 ...

2022年5月20日 — 輕軌屬於近幾年新興的大眾運輸，全台也只有新北、高雄有輕軌，一般用路人對於輕軌相對陌生，立委提案將闖越輕軌號誌的罰則，提升與闖越平交道的9萬 ...

2022年5月22日 — ☆若比照平交道罰則，則輕軌路口之道路警示可視性、路口減速措施、執法措施與開罰強度，都需要強化。輕軌號誌觸動機制也需改善，在輕軌有優先權下讓路口 ...