蘇聯高鐵

ER200型電聯車（俄語：Электропо́езд ЭР200）是蘇聯鐵路的電聯車車型之一，也是蘇聯第一種高速鐵路列車，適用於供電制式為3000伏直流電的電氣化鐵路，由位於拉脫維亞的 ...

2023年8月1日 — 苏联解体后，俄罗斯经济就崩溃了，更加没有修高铁了。ER200高速列车在2009年，全部退役，变成了博物馆里的展品。 至此，苏联的高铁就走入了历史。

2023年7月30日 — 俄罗斯继承了苏联的绝大部分遗产，拥有着全世界里程第三的庞大铁路网，在各国高铁技术不断突飞猛进的今天，却在高速铁路建设方面却鲜有进展呢？是先天不足 ...

2023年7月29日 — 1. 俄罗斯铁路发展缓慢，尚未建设运行时速200至400公里的高铁列车。 ... 高铁，第一辆 ... 二战后的50年代末，苏联展开了对国内主要铁路干线的提速改造工程。

2023年7月30日 — 美国冲高试验成果使得苏联大为紧张，不甘于落后的苏联也于1969年上马了喷气式高速列车项目，由位于俄罗斯联邦特维尔州的加里宁车辆厂负责主体研制，全苏 ...

2023年10月2日 — 俄羅斯鐵路公司總裁奧列格·別洛澤羅夫在接受衛星通訊社採訪時表示，俄羅斯鐵路公司不斷打破蘇聯時期的紀錄，並認為鐵路運輸的需求超過了基礎設施的能力。

2021年5月12日 — 苏联人对此非常满意，SVL的技术参数和样车被送往苏联铁路部门。这辆车的数据确实十分惊艳，那时候全世界大部分的火车只能跑个30-50公里/小时，SVL的速度是 ...

蘇聯鐵路是一個非常龐大的鐵路運輸系統，亦是蘇聯最主要的交通運輸方式。至蘇聯解體前的1989年，蘇聯鐵路營運距離長達14.75萬公里，僅次於美國；其中電氣化鐵路距離居 ...