華航空服員罷工

舊華航不願意與空服員工會對等協商，尋找共識，因而累積層層錯誤，導致罷工發生。張有恆總經理卻把罷工發生歸咎於桃園市不願以強制仲裁，以法律取消罷工，這是本末倒置。

6 天前 — 2016年，華航空服員抗議過勞及報到地點從松山機場改到桃園機場，桃園市空服員職業工會發起會員罷工投票，2500多名空服員會員同意罷工，支持率高達99.5%，6 ...

2016年6月23日 — 過勞死、長期失眠、自律神經失調……，賠上健康仍不斷遭資方壓榨、剋扣的華航空服員，決定站出來捍衛權益。

2019年2月10日 — 這是曾有國營背景的華航繼2016年空服員罷工後，第二次遭遇工潮。據台灣媒體報道，截至10日凌晨，參與罷工飛行員已迫近500人，佔華航飛行員總數30%。

6 天前 — 華航統計，空服員罷工期間共取消122個航班，影響旅客超過3萬人次，營業損失約新台幣2.8億元。 沒想到，華航才平靜不到3年時間，2019年2月春節期間，就發生 ...

6 天前 — 華航空服員罷工事件雖然持續3天，但其實24日當晚9時勞資雙方經協商後已有取得初步共識，但考量發還護照以及空服員抗爭還需要恢復體力，因此一直到6月27日 ...

2019年5月2日 — 2016年6月24日，中華航空空服員發起23小時的罷工，提出7點訴求，當下資方全買單，3天後就違約，工會幹部2年內還有6人被記過。2019年2月8日，華航機師 ...

2019年6月24日 — 長榮空服員罷工，進入第6天，勞資雙方僵持不下，罷工協商談判仍未啟動，罷工影響持續擴大，要讓罷工傷害縮減，政府應該重新劃分權責，交通部出手敦促資方 ...

2016年10月14日，桃園市空服員職業工會聚集400名會員在華航台北分公司前抗議，華航非理性破壞勞資關係，對6月24日簽署的團體協約大玩文字遊戲，片面違約跳票，完全沒有誠信 ...

2016年10月14日，桃園市空服員職業工會聚集400名會員在華航台北分公司前抗議，華航非理性破壞勞資關係，對6月24日簽署的團體協約大玩文字遊戲，片面違約跳票，完全沒有誠信 ...