自強隧道秒數

2019年9月28日 — 交大大隊長陳明志表示，與交工處研議檢討後，決定將隧道內速限從40公里放寬至50公里，至於區間測速取締的標準則不變，仍針對平均車速超過60公里以上者進行 ...

2019年9月2日 — 台北市自強隧道，昨天（9/1）開始實施區間測速執法，以平均速率計算民眾進出隧道的時間，只要時速超過60公里就會開罰，根據統計上路首日就開出了376張 ...

2019年8月14日 — 進出隧道低於五十五或五十一秒認定超速 ... 警方表示，新北市的萬里隧道是全台第一個啟動「區間測速」的隧道，自強隧道則是第二個，辛亥隧道將是警方下一個 ...

2019年9月7日 — ... 秒，北往南的部分是51秒，如果是在這個秒數以內通過的話，就是有超速的部分，我們就會來做開罰。這個件數，其實我們在測試期間跟現在比起來，下降的 ...

2019年8月21日 — 有人肯定會想說，只要行經區間測速路段在出口前慢速行駛超過規定秒數，在入口到出口可以任意超速，北市交通大隊表示為了怕有些不肖的用路人高速進入隧道， ...

2019年9月2日 — 台北市自強隧道，昨天（9/1）開始實施區間測速執法，以平均速率計算民眾進出隧道的時間，只要時速超過60公里就會開罰，根據統計上路首日就開出了376張 ...

2019年9月8日 — 區間測速開罰的標準，其實是用隧道全長，以及40公里的速限，配合隧道頭尾的兩支測速照相機，去算車輛平均進出時間，才會訂出標準「51秒」，但這也讓不少人 ...

2022年2月23日 — 台北市警局交通警察大隊21日恢復自強、辛亥隧道區間測速，超過法定速限50公里就會被開單，政策上路2天就抓到237件超速違規，總罰鍰上看30萬，辛亥隧道 ...

2019年8月22日 — 自強隧道雙向距離並不同，士林往內湖方向的長度是859 公尺，從區間測速起點到終點低於52 秒，內湖往士林方向長度是916 公尺，從起點到終點低於56 秒，即 ...