老字號新怒吼，固特異「球型輪胎」迎戰自主汽車時代

2016年3月8日 — 一般在科幻電影中才看的到的圓形輪胎，如今被Goodyear實現，搭載Eagle-360概念球型輪胎的車款可以省去懸吊設計，透過磁浮原理支撐車體，並將四顆磁浮球 ...

而許多球型機器人根據他們的驅動機制大致上可分為三類：直接驅動，重. 力和角動量方法，若在以普遍製作原理能再細分為表中九大類。 貳、摘要. 球型機器人在行動上與機構 ...

球面轮胎驱动原理：具有凹槽和块线的表面结构，满足不同路面和天气环境的要求。 块线和凹槽使用不同的材料。 干燥时，轮胎表面变得非常坚硬，减少了球形轮胎的冲击力和地面的接触面积，减少了摩擦损失。 当道路被淹时，轮胎表面变软，增加轮胎与地面的接触面积，增加摩擦力，防止打滑。

首先是這條Eagle-360輪胎的運轉方式，採用的是與車體間的「Magnetic Levitation」磁浮方式掛載，在輪胎核心，並裝有傳感器，能夠即時傳送各種來自輪胎當下的各種變化資訊， ...

2024年6月20日 — 总的来说，球形轮胎的驱动原理是通过智能设计，结合科技力量，来适应各种路面条件，提供卓越的行驶性能。而这些设计背后，是工程师们的创新思维和对驾驶 ...

2024年4月7日 — 球形轮胎是一种特殊设计的轮胎，其驱动原理是通过表面结构来适应不同的路面和天气环境。球形轮胎的表面结构包括带有沟壑和块状纹路，这些沟壑和纹路采用 ...

球面轮胎驱动原理：具有凹槽和块线的表面结构，满足不同路面和天气环境的要求。 块线和凹槽使用不同的材料。 干燥时，轮胎表面变得非常坚硬，减少了球形轮胎的冲击力和地面的接触面积，减少了摩擦损失。 当道路被淹时，轮胎表面变软，增加轮胎与地面的接触面积，增加摩擦力，防止打滑。

2016年3月9日 — 在固特異公司的想像當中，汽車輪胎也可以套用和磁浮列車相同的原理，讓乘客感覺更加舒適平穩。「嵌入式感測器」則可以提供汽車及駕駛人輪胎關於的實用 ...