普悠瑪太魯閣自強號

... 自強號多功能車廂，本局得視業務需要調整班次，以現場實際公告為主。 (七)太魯閣號、普悠瑪號、自強(3000)不發售無座票，非持本班次車票旅客，請勿搭乘。自強(3000)第6 ...

2023年10月19日 — 調查顯示，旅客願意支付普1370元、太1376元，都比目前的783元高出約7成5；但自強號仍是783元。若自強號可退票但不可換票且不需手續費，旅客願支付自強號的 ...

2022年9月14日起，原太魯閣號219、233、234、248、278、285次改為普悠瑪號行駛，原普悠瑪號202、237次改為太魯閣號行駛，本次改點後太魯閣號營運範圍縮短至樹林─知本間。

就是比自強號快一些，停的站少一些，搭普悠瑪的時候也只會覺得，位置比自強號寬一些，作起來舒服一些，因為很久才搭一次火車，所以也沒有特別感受到普悠瑪跟自強號的差別。

2023年10月22日 — 問卷調查發現，旅客願意支付普747元、太752元，但自強號仍是440元。有趣的是，若普、太不可退換票，而自強號可退票但不可換票且不需手續費，旅客願支付 ...

2022年9月14日起，原太魯閣219、233、234、248、278、285次改為普悠瑪號行駛，原普悠瑪202、237次改為太魯閣號行駛，同時替代太魯閣號增停鶯歌。 相關缺陷與事故 編輯.

2023年10月15日 — 扁政府時期台鐵決定向日本引進太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車，為的是在多彎的宜蘭線可以「開快一點」。但先是因為2款列車座位數太少，反倒造成東部 ...

2023年10月17日 — 中時10/16報導台鐵規劃將把原本跑東部「彎路」為主的普悠瑪、太魯閣號列車，逐漸轉往西部跑「大直路」，換成運能較大的EMU3000型（新自強號）。