太魯閣號和普悠瑪號哪個比較好

如果以舒適度來說，確實普悠瑪比較舒適一點，因為他有腳踏板又有餐桌，所以長程來坐有餐桌方便吃飯，有腳踏板方便更換姿勢，以一樣的價格來說普悠瑪是大勝太魯閣號的。

2018年10月29日 — 段宜康表示，沒有人會說超級跑車不好；但你開法拉利458去越野就是不對。 他進一步說明，普悠瑪的「空氣彈簧式」傾斜系統，是比較新的設計。但只能傾斜2度 ...

2023年10月17日 — 中時10/16報導台鐵規劃將把原本跑東部「彎路」為主的普悠瑪、太魯閣號列車，逐漸轉往西部跑「大直路」，換成運能較大的EMU3000型（新自強號）。 前 ...

2023年10月19日 — 台鐵的訂價政策中，普悠瑪、太魯閣號跟自強號票價相同，但普、太車速快得多，多年來一票難求，早有人倡議調整票價以區分客源。

2018年10月22日 — 賴隨金說明，太魯閣為5至6度，普悠瑪1至2度，傾斜角度不同是因為結構不一樣，設計的概念不是為了趕時間，主要是為了改善旅客的舒適度，傾斜角度愈大愈舒適 ...

太魯閣號傾斜幅度比普悠瑪大, 所以高速過彎時乘客較能因傾斜抵抗離心力所以較不晃, 2車以同樣高速過彎會晃不奇怪 ...

2020年8月4日 — 身為一個土生土長的花蓮人，在台北工作十幾年一直以來都是坐火車來回台北花蓮普悠瑪、太魯閣跟自強都會坐到，真心覺得近幾年的普悠瑪座椅超難坐，很像 ...

2018年10月29日 — 「我的國中物理雖然忘光光；但至少還知道過彎抵消離心力，車輛傾斜角度大一些，絕對可以速度快些，乘客也比較舒服」。 段宜康也揭露，外界到現在不知道的 ...