太魯閣普悠瑪自強號

就是比自強號快一些，停的站少一些，搭普悠瑪的時候也只會覺得，位置比自強號寬一些，作起來舒服一些，因為很久才搭一次火車，所以也沒有特別感受到普悠瑪跟自強號的差別。

2023年10月22日 — 問卷調查發現，旅客願意支付普747元、太752元，但自強號仍是440元。有趣的是，若普、太不可退換票，而自強號可退票但不可換票且不需手續費，旅客願支付 ...

2023年10月15日 — ... 普悠瑪號、太魯閣號一開始座位數僅372個還不准賣站票，相較之下原本行駛東幹線的PP自強號有600個座位，站票無上限，如果全滿，一趟最高可運送1000人 ...

2023年10月17日 — 中時10/16報導台鐵規劃將把原本跑東部「彎路」為主的普悠瑪、太魯閣號列車，逐漸轉往西部跑「大直路」，換成運能較大的EMU3000型（新自強號）。

2023年10月19日 — 調查顯示，旅客願意支付普1370元、太1376元，都比目前的783元高出約7成5；但自強號仍是783元。若自強號可退票但不可換票且不需手續費，旅客願支付自強號的 ...

2023年10月15日 — 扁政府時期台鐵決定向日本引進太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車，為的是在多彎的宜蘭線可以「開快一點」。但先是因為2款列車座位數太少，反倒造成東部 ...

普悠瑪自強號列車（英語：Puyuma Express），通稱普悠瑪，為中華民國交通部臺灣鐵路管理局（略稱臺鐵，現改制為臺灣鐵路公司）於2012年由日本引進第二型傾斜式列車，和 ...

太魯閣自強號列車（英語：Taroko Express），通稱太 ... 自強號，稱為「太魯閣自強號列車」。台鐵發行的時刻 ... 普悠瑪單人駕駛先安排雙駕駛機制。 2019年5月2日起，太魯閣號 ...