太魯閣號跟普悠瑪號

2023年10月19日 — 台鐵日前宣布將過去主跑東部的普悠瑪、太魯閣號由EMU3000型取代，由於當年普、太是因具有傾斜式列車功能，可過彎不減速，加上民眾普遍認為3000型座椅 ...

這次，去程是搭普悠瑪，回程是搭太魯閣號，也算是比較長程的距離，所以算是深刻體驗了兩者之間的差別。 簡單做了一個比較表格。 如果以舒適度來說，確實普悠瑪比較舒適一點 ...

2023年10月15日 — 2018年普悠瑪號事故、2021年太魯閣號事故共喪生67人、受傷數百人，2次重大列車事故之後，普悠瑪號、太魯閣號定位尷尬。事實上2款傾斜式列車近年來已經在 ...

2023年10月22日 — [周刊王CTWANT] 台鐵的訂價政策中，普悠瑪、太魯閣號跟自強號票價相同，但普、太車速快得多，多年來一票難求，早有人倡議調整票價以區分客源。

2023年10月17日 — 中時10/16報導台鐵規劃將把原本跑東部「彎路」為主的普悠瑪、太魯閣號列車，逐漸轉往西部跑「大直路」，換成運能較大的EMU3000型（新自強號）。 前交通 ...

2023年10月19日 — 台鐵的訂價政策中，普悠瑪、太魯閣號跟自強號票價相同，但普、太車速快得多，多年來一票難求，早有人倡議調整票價以區分客源。

2023年10月15日 — 扁政府時期台鐵決定向日本引進太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車，為的是在多彎的宜蘭線可以「開快一點」。但先是因為2款列車座位數太少，反倒造成東部 ...

2018年10月29日，時任中華民國交通部部長吳宏謀宣佈10月30日開始，太魯閣和普悠瑪號單人駕駛先安排雙駕駛機制。 2021年12月29日起，和太魯閣列車恢復為不發售無座位乘車票 ...