郵局民營化

前身為交通部郵政總局，為突破既有的經營限制、並增加市場競爭力，2002年7月中華民國政府修正《郵政法》，並於2003年1月1日將其公司化改為現制。其標章由篆體的「郵」字 ...

為因應市場競爭及突破郵政經營限制，民國91年(西元2002年)7月郵政法修正完成，並於民國92年(西元2003年)1月1日交通部郵政總局正式改制成立由交通部100%持股之國營「中華 ...

中華郵政公司的業務範圍涵蓋郵務、儲匯、壽險方面，因此在民營化的議題討論上採取三種民營化組織改造方案來評析:三業合營、三業分營以及修立產業控股法讓中華郵政公司成為 ...

中華郵政公司為持續提供民眾優質服務、提升整體運作效能及強化事業競爭力，配合數位金融及智慧物流業務之迅速發展，因應市場競爭及科技產業興起之挑戰，將面臨轉型迫切 ...

2021年4月10日 — 黃柏維認為，既要做出民營般的治理，又得在官僚文化中執行國家任務，邏輯就會有衝突。當年中華郵政把平信費用從5元漲成8元，函件業務立刻轉虧為盈 ...

... 化、國際化等因素的影響，. 郵政總局為因應民營遞送業者搶奪都會區郵件，以及金融、壽險業者激烈的市場競爭，並. 突破郵政經營限制，爰配合政府確定國營及郵、儲、壽三業 ...

... 郵政管理局因業務發展需要，改制為臺灣北、中、. 南三區郵政管理局。 由於受社會快速變遷，資訊科技日新月異，以及經濟自由化、國際化等因素的影響，郵政總局. 為因應民營 ...

2021年4月9日 — ... 郵政改制為交通部百分百持股的國營「中華郵政股份有限公司」模式。強調 ... 民營化，而是要「強化企業公司自理」，會先做到企業化，再朝公司化方向 ...

日本郵政民營化雖以「民營化」為名，但實際上初期僅公司化，日本政府至2015年才開始釋出日本郵政、郵貯銀行、簡保生命保險的股權。目前日本政府仍擁有日本郵政、以及三大 ...

日本首相小泉純一郎推動郵政業務民營化，贏得人民極高的評價與支持；反觀台灣，交通部郵政總局雖已改制中華郵政公司，但本質卻不見徹底改善。