後避震調整

2019年7月17日 — 簡單來說就是避震器壓縮速度的快慢，同樣的壓側阻尼如阻尼太強，會造成避震器下沉量不夠，面對坑洞會有碰撞感，無法吸收坑洞彈跳狀態; 反之壓側阻尼太弱， ...

伸側調整簡單來說就是調整避震器回彈速度的快慢，伸張阻尼調整是穩定車身的重要關鍵，適當的伸側阻尼調整，能有效穩定車身！過少的伸側調整會讓車身回彈時避震有多餘的 ...

後避震的調整主要就是由預載和阻尼來配合，這兩個息息相關、密不可分 預載用來調整做動行程範圍，阻尼用來調整壓縮回彈速度 只有預載可調的後避震相對能達到效果的範圍 ...

2022年3月18日 — Q6.RR要如何調整?順序是什麼? A：首先，調整彈簧預載(預載螺母不可硬轉，需先鬆開止付螺絲。)

2022年6月28日 — 接下來為您說明如何調整。 ... 制避震器壓側(下壓.壓縮)行程變慢。順時鐘方向H 慢.逆時鐘方向S 快。 ... 2.將壓側（調整H扭時機）(下壓.壓縮)調整至最S(快)之 ...