好奇號

如今好奇號已經平安登陸火星，該任務仍會持續使用Amazon Web Services 自動分析火星傳回的影像，讓科學家有更多時間辨認潛在的危險或特別具有科學價值的區域。拜此所賜， ...

2021年1月13日 — 地球上的2021年1月12日是被稱作機器人的好奇號登陸火星後的第3000個火星日（Sol 3000）。它背後的地球科學家團隊在這段時間裏持續收到的圖片、視頻，展示 ...

歷經八個月半，距離數百萬公里的星際旅程，史上最大、最複雜的探測車－好奇號（Curiosity）終於要登陸火星了。

迄今，好奇號已經行駛了約29公里，攀登了625公尺，探索蓋爾隕石坑和其中的夏普山山麓，並分析了41個岩石和土壤樣本。此外，好奇號的任務最近又延長了三年，使其持續執行 ...

好奇号（英语：Curiosity）是一辆美国国家航空航天局火星科学实验室辖下的火星探测器，主要任务是探索火星的盖尔撞击坑，为美国国家航空航天局火星科学实验室计划的一部分 ...

好奇號（英語：Curiosity）是一輛美國國家航空暨太空總署火星科學實驗室轄下的火星探測車，主要任務是探索火星的蓋爾撞擊坑，為美國國家航空暨太空總署火星科學實驗室計劃 ...

台灣時間六號下午1:31，由美國航太總署（NASA）送出的火星探測車好奇號（Curiosity）歷經八個月半的飛行後，成功登陸火星。並傳回一禎黑白影像。

2022年8月9日 — 迄今好奇號行駛約29公里，攀登625公尺，探索蓋爾隕石坑和夏普山山麓，並分析41個岩石和土壤樣本。好奇號任務最近又延長三年，持續執行重要天體生物學任務 ...

雖然毅力號的外觀形似好奇號，但兩者並不能說是雙胞胎，毅力號比好奇號來得重，帶有更多的科學儀器與更大的鑽頭，車輪直徑更大、更窄、更厚，更重要的是，之前的火星探測車 ...