大鵬灣國家風景區bot

交通部觀光局所屬大鵬灣國家風景區管理處辦理大鵬灣BOT案因未完成契約約定之污水截流系統、未能有效排除第三人非法占用後期開發土地及擅自興建地上物設施，暨未拆除灣 ...

2020年6月9日 — 監察院今天表示，大鵬灣BOT案因未完成契約約定的污水截流系統，遭廠商終止契約，交通部觀光局鵬管處須返還新台幣3億元保證金，導致第一期開發區未竟全 ...

2022年5月29日 — 大鵬灣國家風景區獎勵民間參與公共建設開發案是國內最大型的BOT案，位於東北側灣域的遊1區占地百餘公頃，合作廠商大鵬灣國際開發公司，打造包括國際賽車場 ...

大鵬灣國家風景區BOT開發案為近年來政府已簽約完成之休閒遊憩類案件中，業者投入資金最多，政府出資也最多的BOT工程，足見政府對大鵬灣開發的重視。

大鵬灣國家風景區管理處(下稱鵬管處)與大鵬灣國際開發股份有限公司(下稱大鵬灣公司)簽訂民間參與大鵬灣國家風景區(BOT)開發經營契約，因履約爭議問題終止契約。

交通部觀光局所屬大鵬灣國家風景區管理處（下稱鵬管處）自93 年. 與特許開發商大鵬灣公司簽訂開發經營契約，辦理大鵬灣BOT 案，因未完. 成契約約定之污水截流系統、未有效 ...

該局大鵬灣國家風景區管理處(以下簡稱鵬管處)於接管資產後，於111年7月陸續完成「單車館」、「海上教堂」及「西塔臺」等出租作業，租期皆為111年9月1日至114年8月31日； ...

2022年9月27日 — 交通部觀光局大鵬灣國家風景區的BOT案曾是國內最大型遊憩BOT案，但BOT商提早解約，經仲裁後定調由政府斥資15億元買回已開發且無爭議的部分， ...

2019年7月12日 — 但從1997年成立大鵬灣國家風景區管理處起算，已經過了超過20年；從民間BOT案發包起算，也過了15年，但大鵬灣顯然並未發揮原有的利基，這幾年遊客人數 ...

2019年7月4日 — 大鵬灣BOT案自93年11月30日簽約，簽約前大鵬灣國家風景區管理處即依開發經營契約規定，著手辦理重要的政府辦理事項，包含興建環灣道路及高速公路引 ...