前叉preload
前叉preload

2009年3月26日—(转至台湾论坛)避震器調整Preload預載常常聽說避震器第一件事情是要調Preload...以前叉為例,彈簧在前叉內是壓縮狀況,上端有一·有的車子設計比較方便 ...,2019年3月9日—預載有兩個目的,一是讓車體三角保持在原廠設計的範疇,舉個例來說,如果前叉...

如何調整避震器

...preload.回彈(伸側)=TEN.伸側調整簡單來說就是調整避震器回彈速度的快慢...前叉的行程吃的不多.後避震壓縮(壓側)阻尼太少會有以下的感覺.1.出彎催油的時候 ...

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避震器调整Preload预载

2009年3月26日 — (转至台湾论坛)避震器調整Preload預載常常聽說避震器第一件事情是要調Preload ... 以前叉為例,彈簧在前叉內是壓縮狀況,上端有一 · 有的車子設計比較方便 ...

懸吊調整第一步:預載設定

2019年3月9日 — 預載有兩個目的,一是讓車體三角保持在原廠設計的範疇,舉個例來說,如果前叉預載太軟,騎士坐上車後大量下沉,那麼在前叉壓縮的情況下,拖曳距也跟著變的 ...

調較避震的基本理念和方法

1 負重預戴(Spring Preload) ; 如果前叉有得調較的話,第一項可供調整的便是負重預戴。位置便是在前叉的頂部絲帽,把絲帽扭下去便增加彈簧硬度,反之亦然。 我們最易犯的 ...

使用者手册

感谢您购买TSR 自行车避震前叉,为了让TSR 自行车避震前叉维持. 在最佳效能及延长 ... 预压调整功能(Preload)可以调整避震器前叉初始力的软硬,您的. TSR Fork 预压 ...

前叉避震器設定

1.下沉量(sag). 你的前叉若是線圈彈簧前叉應該最少會有預壓(preload)的調整鈕,若是氣壓則以氣室壓力來調整下沉量(sag),下沉量是指前叉因使用者重量所預先壓縮一段行程, ...

[圖解] 前叉構造、流動及做動詳解(翻譯完成)

2011年7月12日 — 4.Preload Spacer:預載墊筒。常見都是跟頂蓋做成一體,一般沒有這元件;估計高價前叉才會有可替換墊筒。 ... 10.Snap ring:C型環。壓緊油封用的,可以用 ...

如何調整避震器

... preload. 回彈(伸側) = TEN. 伸側調整簡單來說就是調整避震器回彈速度的快慢 ... 前叉的行程吃的不多. 後避震壓縮(壓側)阻尼太少會有以下的感覺. 1. 出彎催油的時候 ...

preload旋钮有什么用

2024年2月21日 — ... preload旋钮就能解决所有问题。 在使用前叉时,骑行者还可以根据自己的需求调节前叉的软硬程度、上锁前叉以及回弹灵敏度等参数。这些调节功能可以帮助 ...

Fork Spring Preload FSP & Fork Spring Kit FSK 前叉彈簧預 ...

前叉彈簧預載調整組(FSP/FSK),採用輕量鋁製預載套管加上高強度鋼材,作出大間距的行程使得在加大荷重值的前提下整體彈簧重量反而減輕。 FSP/FSK 提供16MM 可調預載 ...

IGUANA V剎的前叉PRELOAD 是什麼功用?

2009年7月9日 — 那是有調整功能的。 請用力往+/-調整。因為要轉好幾圈,除非不能轉動;調軟回彈反應不良,前叉回彈會來不及,調硬整個超硬,遇坑洞震得手超難過。 休閒騎 ...


前叉preload

2009年3月26日—(转至台湾论坛)避震器調整Preload預載常常聽說避震器第一件事情是要調Preload...以前叉為例,彈簧在前叉內是壓縮狀況,上端有一·有的車子設計比較方便 ...,2019年3月9日—預載有兩個目的,一是讓車體三角保持在原廠設計的範疇,舉個例來說,如果前叉預載太軟,騎士坐上車後大量下沉,那麼在前叉壓縮的情況下,拖曳距也跟著變的 ...,1負重預戴(SpringPreload);如果前叉有得調較的話,第一項可供調整的便是負重預...

單車前進大峽谷。草山月世界

單車前進大峽谷。草山月世界

前陣子才來過了草山月世界,當時就決定改天一定要騎單車出來走走,體驗單車的視野。因為往大峽谷後段的路面品質不是太好,因此決定出動我的前後避震小徑SOR,雖然說沒有辦法拉快騎乘速度,但是短短60公里的路程...

北宜公路。一直被海放

北宜公路。一直被海放

禮拜天的天氣還不賴,看來這會是一個騎車的好天氣,雖然說前一晚只有睡一兩個小時,但是今天的行程是令人期待的,騎車騎了快兩年了,但是就在家裡旁邊的北宜公路卻沒有騎過,因此一定要趁機跟團好好騎一騎的啊!...

第一次在台南騎單車。虎頭埤風景區

第一次在台南騎單車。虎頭埤風景區

以後台南就算我半家了,除了是個陌生的環境之外,單車的路線對我來說更是陌生,原本一早預計要去安平港晨騎的,但是後來發現似乎不錯的路線,那就是虎頭埤風景區,不管是哪裡對我來說都是新鮮的,就去騎騎看囉!...

半趟烏來+廣興

半趟烏來+廣興

若我沒有說這裡是往烏來的路上,你知道這裡是烏來嗎?烏來是一條基礎的山路,很多車友雙腿不落地就可以輕鬆的完成,當然我"應該"也可以,烏來山路來來回回非常多次了,通常不會停的地方就是四公里過後的下坡路段...

Speed one SOR。河濱夜騎寫真

Speed one SOR。河濱夜騎寫真

自從要來不來的颱風過後,台北接連著一個多禮拜都在雲層下過日子,天氣灰矇矇的還不時飄著雨,這對愛騎車的人來說真是一種折磨啊!前幾天我半夜加班看沒有下雨,我就馬上牽著SOR加班去,老實說我愛上了這種舒適...

初體驗全避震小徑車。Speed one SOR

初體驗全避震小徑車。Speed one SOR

先前的文章就介紹過這台令我心動的前後避震小徑車,回首當時心動的感覺,對比實際踏上這台車的感受,心裡的第一個感受就是真的太舒適啦!原來有避震的小徑車是這種感覺,這種QQ感用文字還真是難以形容!對比現在...

第十台小徑車。Speed One SOR。心動

第十台小徑車。Speed One SOR。心動

(圖片來自於官網)當一台小徑車有了速度之後,犧牲掉的就是舒適的感覺,騎車對我來說速度一直不是很重要,我只要不要騎不動就好,好幾次想追求速度的後果就是上氣不接下氣,隨著自己的腳步騎,其實可以騎得更長更...