區間平均速率執法

2021年9月2日 — 如果在隧道內碰上區間測速，雖然沒有GPS 訊號提供速度參考，但畫面上依舊會有區間倒數秒數，如果駕駛在倒數結束前就通過隧道，代表超速；反之則沒有超速。

區間測速（區間平均速率執法）1月才上路，不管是北市辛亥隧道、西濱快速道路等等，已經讓國庫進帳千萬元，不過也因為除了速限還有限定範圍，例如辛亥隧道速限50km，只要在 ...

區間平均速率執法（英語：average speed enforcement），或稱區間平均速率科技執法，又稱區間控制（Section Control），通稱區間測速，是一種在起點記錄車輛時間和車牌 ...

(四)區間平均速率執法(以下稱區間測速)，由點延伸為線，可大幅增加速率控制的有效範圍，除可抑制瞬間超速行為外，重點特色在於可減少車輛間行駛速度的差異，達到控制車行 ...

(二)區間平均速率執法(以下稱區間測速)，由點延伸為線，可大幅增加速率控制的有效範圍，除可抑制瞬間超速行為外，重點特色在於可減少車輛間行駛速度的差異，達到控制車行 ...

2020年3月5日 — 而區間測速是以「區間平均速率」計算，也就是計算在固定距離中，車輛行經所耗費的時間，以平均速率判斷駕駛是否超速。因為是以平均來計算，因此區間測速 ...

2023年10月3日 — 先前台3線為了遏制民眾飆車，不只設置了定點測速，還增加了區間測速，但是民眾卻在區間測速之間來回穿梭，不只避開執法設備，還將噪音留在區段內，居民 ...

2020年4月20日 — 請問區間測速路段是否也有10公里的寬容值 朋友用line傳給我這張圖，記得台灣的行車速限有10公里的寬容值不知道區間測速的這些路段，是否一樣也有上限 ...