高速公路提高速限

目前國道2號速限為機場系統交流道以東每小時100公里、以西每小時90公里，國道4號全線速限則為每小時90公里，為符合用路人之期待及需求，高速公路局重新檢視國道2號及國道4 ...

2019年5月29日 — 是否可試行各國道速限增加10km(如國三110->120km)- 若增加速限要如何宣導及提升駕駛之安全觀念及公德心- 最後是否仿照德國高速公路無速限限制- 若國人 ...

2022年2月14日 — 近期也有千葉縣警方宣布，2021年12月1日下午3點起，東關東高速公路水戶線的「成田系統交流道」到「四街道交流道」，長度約20公里的區段，也提高速限到 ...

2022年2月15日 — 不過，日本東北自動車道(即高速公路)在岩手縣內區間，從花卷南交流道到盛岡南交流道約27公里的路段，從2017年以來分階段進行測試提高速限到100km/h、110km ...

2020年4月13日 — 網友提案內容是希望政府可以比照德國高速公路解除內車車道速限及提升中側車道速(130km/h)限來讓車輛分流以增加高速公路的順暢度，同時可以增加慢車 ...

2023年7月22日 — AAA發現，在2條州際高速公路上，提高速度限制會導致更多事故發生。與此同時，在研究的許多案例中，降低速度限制與減少事故有關。

提議內容或建議事項. 建議提高高速公路最低速限至時速80公里. 限有高速公路最低速限為時速60公里, 與大部份路段最高速限時速110公里差距將近慢一半, 車輛因車速差距 ...

2023年3月12日 — 於是國道高速公路局自96 年10 月1 日起辦理第一階段速限調整，將「國道5 號南港系統至頭城交流道路段速限，除雪山隧道維持原70km/h 之行車速限規定外， ...

從而，依照高速公路及快速公路交通管制規則第8條規定，最高速限每小時90公里以上之路段，行駛速率低於每小時80公里之慢速小型車，或在快速公路最高速限每小時80公里以上之 ...