自行車無內胎輪胎

Pro One 是無內胎公路自行車輪胎的基準，因為沒有其他輪胎為騎行者提供與Pro One 一樣多的控制和安全性。騎行特性類似於經典管胎的平滑路感。它很快。集合了簡易無內胎 ...

2018年3月28日 — 無內胎的優點非常多，它擁有極佳的路感，甚至凌駕於管胎的舒適度，以及較低的滾動阻力；也因為少了內外胎的磨擦，兩條無內胎所省去的阻力可以抵過一對高板 ...

2021年6月10日 — 1.先是發現抖動問題嚴重動態失衡一查原來是補胎液乾了結塊所致 · 2.無內胎框純深想拆開有夠難最後是用一字起子墊內胎慢慢挖成功 · 3.補胎液果然結塊而且很難 ...

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2020年6月11日 — 為了增加保氣性，輪胎與輪圈之間的結合性非常緊密，因此不容易造成輪胎脫離輪圈，有效增加安全性，同時基於這項特點，當無內胎被異物刺穿（不要太大洞）， ...

2020年11月13日 — 如果你的輪組是Bontrager、Giant、Mavic、Specialized、Zipp，搭配使用該品牌車胎的無內胎系統(後稱tubeless)；恭喜你，這篇文章你可以直接跳過。但如果你 ...

顧名思義，無內胎是在沒有內胎的輪圈上充氣的開口胎，不像內胎需要將空氣保持在輪胎內部，無內胎的輪胎、輪圈和氣門會形成封閉的氣密空間，就像汽車或摩托車輪胎一樣。 無 ...