捷安特無內胎系統

就像市面的無內胎系統一樣，外胎胎唇直徑和輪框直徑必須精準的相互配合，才能達到 ... 然而，GIANT的無框鈎輪組還是建議搭配無內胎外胎使用，以達到最佳的使用效果。

以最新的膠料配方與防刺科技，提供騎士更順暢的騎乘路感與抓地性，Course 和Fondo 外胎能滿足你多樣化的騎乘選擇。

GIANT TIRE SEALANT 補胎液16OZ (473ml) · NT$1,100 ; 無內胎襯帶700C 用 · NT$600 ; 外胎裝胎工具 · NT$600 ; 越野胎補胎工具組 · NT$350.

無內胎外胎因不需使用內胎，所以省去了內胎與外胎間的摩擦，故能有更低滾動阻力的優勢，且在不使用內胎的狀況下，能夠以更低的胎壓騎乘，減少輪胎在路面跳動的情況發生，使 ...

使用了Giant Gavia Course無內胎外胎，現今的公路騎士可以享受到更多的性能優勢：更低的滾動阻力、更好的過彎抓地力、更佳的舒適性以及更高的安全性(大幅降低爆胎風險)。

​ 捷安特的無內胎外胎系統分為GAVIA SLR GAVIA SL兩個等級，同時也提供完整的周邊配備，胎、襯帶、氣嘴、補胎液、高壓打氣筒等專用工具，加上簡單易記的安裝五步驟貼 ...

2021年7月22日 — 兩款都是用無内胎的設定。 不過目前最愛用的還是捷安特的Cadex Race 28，無内胎。 目前使用1000公里，性能的話我是無感，至少我還沒因爲破胎而停在路邊。

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