無內胎原理

2016年9月21日 — 以Clincher框來說這兩個值可以變動的範圍非常大，大概怎麼改都不會出問題，若今天有客戶跟輪框廠反應框很難入胎，那只要把紅線的部份往內做（做深）即可。

2018年3月28日 — 現有的公路車胎以開口胎為大宗，也就是所謂的內胎＋外胎，而「無內胎」就是汽機車在用的高速胎，省去了內胎，用框體本身跟外胎形成一個封閉的氣密 ...

2020年6月11日 — ... 無內胎系統行不行？ 你該知道的優點. 路感很親民. 相較於有內胎形式，無內胎系統因為沒有內胎的「阻隔」，整個輪胎能夠直接傳達路感，包含像是所謂的Q度 ...

2018年2月7日 — 人們通常將無內胎輪胎俗稱為「真空胎「，其實與「真空」無關。無內胎輪胎主要特點是不必配備內胎，原理是在胎里有一層氣密性非常好的氣密層，其代替了 ...

2023年4月21日 — 由于真空轮胎没有内胎，所以它不会漏气。这是因为真空轮胎的胎面层和胎侧层通过特殊的材料和结构设计，形成了紧密的结构，可以有效地防止气体泄漏。同时， ...

2022年9月4日 — 有用了, 照你的方法, 這種老虎鉗夾得緊, 又有槓桿原理, 比手指頭在那邊扳的施力好很多, 三兩下就把輪胎和輪框脫位了, 然後挖胎棒塞進去, 往前一滑就把 ...

2021年6月26日 — 它解決爆胎的原理很簡單，就像是汽、機車發生爆胎時，在可允許修補的孔洞下，插入一根像是牛筋膠條的補胎條，再以CO2充氣即可上路。其實市面上已有類似競 ...