汽車資安

根據UpstreamSecurity全球汽車資訊安全報告指出,車輛每行駛8小時,大約會產生40TB的資料,因此越來越多的網路攻擊會針對汽車產業。整體來說,針對汽車產業的網路犯罪 ...,數位化時代下,智慧車的應用漸漸興盛,帶給駕駛者、乘客許多便利,卻也產生史無前例的資安風險.汽車產業常見的機敏資料如技術研發、車款上市、智慧車用原始碼等,在 ...,車載APP軟體的加載服務對車廠(OEMs)來說是另一個產生收益的全新機。透過我們的智慧...

連網汽車資安發展趨勢與重要國際規範

根據Upstream Security全球汽車資訊安全報告指出,車輛每行駛8小時,大約會產生40 TB的資料,因此越來越多的網路攻擊會針對汽車產業。整體來說,針對汽車產業的網路犯罪 ...

汽車產業於數位化時代的資訊安全管理

數位化時代下,智慧車的應用漸漸興盛,帶給駕駛者、乘客許多便利,卻也產生史無前例的資安風險. 汽車產業常見的機敏資料如技術研發、車款上市、智慧車用原始碼等,在 ...

汽車製造商(OEMs)的資安對策

車載APP軟體的加載服務對車廠(OEMs)來說是另一個產生收益的全新機。透過我們的智慧座艙資安防護方案,我們可以保護汽車製造商(OEM)客戶的個人身份資訊(PII)不被外洩, ...

汽車產業資安實務指引• 上集:ISO 21434、TISAX

2024年3月11日 — 本文首先將針對ISO/SAE 21434、TISAX以及ASPICE for Cybersecurity等國際公認的資安標準進行概述,闡述它們的目標、要求以及對汽車產業的具體影響。

汽車供應鏈留意! 報告

2023年12月11日 — 令人擔憂的是,這些攻擊超過90%並非針對車廠本身,而是供應鏈中的其他廠商,因為駭客常常發現資安嚴密的公司較不容易滲透,因此轉而瞄準警覺性較低公司。

汽車功能安全與資訊安全發展趨勢介紹

為了確保重要數據傳輸的安全性,使得車用安全與個人資訊安全免於駭客攻擊,因此各大車廠已經開始要求協力廠商須建立完善的資安控管系統。

車聯網資安

在車聯網的發展趨勢之下,網路安全的風險成無法迴避的挑戰,如何讓現今的汽車製造商與供應商能符合網路安全風險管理要求,ISO/SAE 21434標準受極大關注,此標準在8月底正式 ...

研究車聯網安全,懂資安也要懂機電控制知識

2023年10月10日 — 但以普遍臺灣學校教育或產業環境來看,做機電控制的不會碰資安,做資安的不會碰機電控制,還有相關設備取得困難也是需要跨越的門檻,因此,車連網安全方面 ...

汽車資安發展趨勢分析

2024年3月26日 — 車聯網的應用包括電動車與自駕車,為發展智慧交通的重要基石,但在車輛連網程度不斷提升下,資安風險也隨之增加。車輛資安代表的意義不僅是防止資料外 ...

聯網汽車的網路資安風險將如何演變

2023年8月2日 — 為何是聯網汽車? · 從遠端解鎖或發動車輛。 · 打開車門,洗劫車內財物。 · 從事一次性犯罪,例如:利用車輛破門搶劫,或者運送毒品。 · 將車開走然後拆解 ...