文湖線駕駛

2016年7月14日—台北捷運20歲了，台北捷運公司昨天宣布，文湖線機電系統趨向穩定，車廂內的隨車人員將逐步退場，朝向全自動、無人駕駛，捷運公司人員對此感觸最深，認為「 ...,2022年9月28日—台北捷運文湖線近來常傳出系統異常，上週五更有列車無法自動行駛，造成通勤旅客遭請下車、交通受影響。北捷表示，現在已由車輛處一級主管進駐文湖線 ...,2023年7月28日—雙北派員隨車和停駛條件相同，像這次度蘇芮來襲，也在木柵站測得瞬...

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北捷20歲文湖線蛻變無人駕駛

2016年7月14日 — 台北捷運20歲了，台北捷運公司昨天宣布，文湖線機電系統趨向穩定，車廂內的隨車人員將逐步退場，朝向全自動、無人駕駛，捷運公司人員對此感觸最深，認為「 ...

文湖線異常頻傳北捷即起尖峰時刻派員隨車

2022年9月28日 — 台北捷運文湖線近來常傳出系統異常，上週五更有列車無法自動行駛，造成通勤旅客遭請下車、交通受影響。北捷表示，現在已由車輛處一級主管進駐文湖線 ...

捷運無人駕駛為何開面板？ 環狀、文湖線防颱

2023年7月28日 — 雙北派員隨車和停駛條件相同，像這次度蘇芮來襲，也在木柵站測得瞬間風速達8級，文湖線全線就限速50%，也派隨車員開面板，最近也在部分月台，裝設了緊急 ...

北捷20歲文湖線蛻變無人駕駛

台北捷運20歲了，台北捷運公司昨天宣布，文湖線機電系統趨向穩定，車廂內的隨車人員將逐步退場，朝向全自動、無人駕駛，捷運公司人員對此感觸最深，認為「文湖線長大了 ...

為何捷運「文湖線」車廂不相通？ 內行揭背後關鍵

2021年3月18日 — 但有些捷運路線車廂規格不同，就有網友提出疑惑，「為何捷運『文湖線』的車廂是不相通的？」，有內行人揭開背後關鍵。 一名網友於《PTT》上發文分享，台北 ...

機電設計>請說明捷運文湖線列車與舊有木柵線列車之差異性？

台北捷運文湖線龐巴迪列車為全自動無人駕駛之中運量電聯車，能與原木柵線既有設施相容，每列車有4節車廂(由兩組對車聯掛編成)，營運上採用「一車到底」之方式營運， ...

路網簡介

系統簡介. 臺北捷運系統依各地區運輸量之不同採用兩種不同系統. 文湖線介紹. 照片 ... 由行控中心進行全程控制，採電腦全自動無人駕駛方式運行，且有自趨安全性設計以保障 ...

文湖線

文湖線為臺灣目前唯三自動駕駛的都市捷運路線，但曾於2009年至2016年7月間，每班車皆全程設置隨車人員。2016年7月起，隨著文湖線之平均每行駛距離數達到5,335,600 ...

文湖線

文湖線為臺灣目前唯三自動駕駛的都市捷運路線，但曾於2009年至2016年7月間，每班車皆全程設置隨車人員。2016年7月起，隨著文湖線之平均每行駛里程數達到5,335,600 ...