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回彈阻尼的調整位置，後輪一般是位於避震器的下方，前輪則在前叉頂蓋上，皆使用一字起子調整。調整範圍以格數或圈數計算，通常原廠設定在可調整範圍的中段。首次調整時， ...,1.先在尾殼上標記好一個點，這個點要垂直於後輪軸心上·2.把尾巴往上抬，直到後輪懸空，然後量後輪軸心到點的距離·3.坐上車，請朋友扶好你的車，因為你雙腳都要上車·4 ...,但穩定性變差;反之把車頭抬高,車尾降低,拖曳距變長,操控變的比較不靈活,但穩定...
單車前進大峽谷。草山月世界
前陣子才來過了草山月世界，當時就決定改天一定要騎單車出來走走，體驗單車的視野。因為往大峽谷後段的路面品質不是太好，因此決定出動我的前後避震小徑SOR，雖然說沒有辦法拉快騎乘速度，但是短短60公里的路程...
北宜公路。一直被海放
禮拜天的天氣還不賴，看來這會是一個騎車的好天氣，雖然說前一晚只有睡一兩個小時，但是今天的行程是令人期待的，騎車騎了快兩年了，但是就在家裡旁邊的北宜公路卻沒有騎過，因此一定要趁機跟團好好騎一騎的啊！...
第一次在台南騎單車。虎頭埤風景區
以後台南就算我半家了，除了是個陌生的環境之外，單車的路線對我來說更是陌生，原本一早預計要去安平港晨騎的，但是後來發現似乎不錯的路線，那就是虎頭埤風景區，不管是哪裡對我來說都是新鮮的，就去騎騎看囉！...
半趟烏來+廣興
若我沒有說這裡是往烏來的路上，你知道這裡是烏來嗎？烏來是一條基礎的山路，很多車友雙腿不落地就可以輕鬆的完成，當然我"應該"也可以，烏來山路來來回回非常多次了，通常不會停的地方就是四公里過後的下坡路段...
Speed one SOR。河濱夜騎寫真
自從要來不來的颱風過後，台北接連著一個多禮拜都在雲層下過日子，天氣灰矇矇的還不時飄著雨，這對愛騎車的人來說真是一種折磨啊！前幾天我半夜加班看沒有下雨，我就馬上牽著SOR加班去，老實說我愛上了這種舒適...
初體驗全避震小徑車。Speed one SOR
先前的文章就介紹過這台令我心動的前後避震小徑車，回首當時心動的感覺，對比實際踏上這台車的感受，心裡的第一個感受就是真的太舒適啦！原來有避震的小徑車是這種感覺，這種QQ感用文字還真是難以形容！對比現在...
第十台小徑車。Speed One SOR。心動
(圖片來自於官網)當一台小徑車有了速度之後，犧牲掉的就是舒適的感覺，騎車對我來說速度一直不是很重要，我只要不要騎不動就好，好幾次想追求速度的後果就是上氣不接下氣，隨著自己的腳步騎，其實可以騎得更長更...