共乘費用分攤

2018年8月24日 — 對於共乘服務平臺更細部規定為非營利目的、每車每日共乘次數（2次）、實行實名註冊過共乘雙方合理分攤油、氣、電費用和道路通行費用等義務。而對於 ...

1. 共乘係自用車輛駕駛人不以營利為目的，基於個人從事社經活動中產生之必要旅次、在有空餘座位下提供他人共乘，由駕駛人與乘客以共同分擔該旅次之能源費用及通行費為限， ...

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由 周以彩 著作 · 2010 — 另外，應用公平性費用分攤模式所求出的分攤費用會使共乘需求特性迥異之利潤差異減小，增加營運之公平性。此外，分攤結果亦可使政府補助金額減少，讓欲推動共乘服務的政府 ...

2012年8月20日 — 每公里費用的簡單算法: 非營業=每公里油耗費x1.5。營業= 每公里油耗費x 5。(已含基本費) · 卻收台北上車費用，這完全不合理，萬一有人從高雄或屏東上車，這 ...

2020年8月25日 — ETAG費用都不用分攤? ... 我看了Car-pool板，不知道那邊的費用到底是怎麼算的? 也是以一公里4元來計算嗎? ... 有沒有人做到這樣? 按儀錶板里程計算(收里程費)?

2019年12月22日 — 共乘能源&國道收費分攤費：350元有學生證300元 可議 行車規範：*順路為主可飲食注意衛生 大件行李需先告知僅現金

車資計算先談到車資計算，目前馬克計算的方式是，每位乘客每公里收取2.5元，含高速公路過路費，不含遊樂區門票與停車費。假設一個事件，從台北開車到恆春，里程數約為450 ...