飛機自動駕駛運作

遙控飛機不像商務客機一樣載著上百名乘客，它的任務與客機大相逕庭，運作環境截然不同，若是出了差池，代價輕微得多。光是借用無人機的概念，將之擴大規模、加上幾個備用 ...

2020年8月23日 — 在空中巴士展示的一段影片中，一輛A350-1000 客機在跑道開始滑行後，駕駛艙內的兩位飛行員沒有再進行任何操作，機長將雙手放在大腿上，隨後飛機順利起飛。

Billings專家在「航空自動化」的書中描述，有三種飛機自. 動化的類型。第一類是飛機「操控自動化」，或是自動化. 的功能係在操控與導引飛機(諸如：自動駕駛系統即是操. 控 ...

2019年10月29日 — 以飛機自動駕駛儀為例——從它在1912年首次推出開始，已經成為駕駛艙最主要的部件。它在運作時，算法可以比人類飛行員更快、更可靠地處理數據，最終達到 ...

2023年7月27日 — 而跨國飛行通常在2萬9千英尺以上，在此高度飛行必須要有一套能正常運作的自動駕駛才可放飛，所以飛行員就不用陷入這個困難的抉擇了，而且公司也會盡快修好 ...

2019年2月14日 — 要飛機自動駕駛，差不多像是要現代手術室自動開刀。外科醫師兼作家葛文德 ... 運作。在我開的波音飛機上，如果要設定自動爬升或下降，我可以各想出七種 ...

2024年1月24日 — 無論我們搭過幾次飛機，都還是很難完全理解飛機實際運作的原理。每當我們坐下來繫上安全帶，機外刺耳的撞擊聲、嘶嘶風聲和滑行震動難免會讓人感到緊張 ...

在航空領域，自動著陸（autoland）是指由機載自動飛行系統完全控制航空器，進行著陸飛行的過程。此時航空器駕駛員只是監視飛行狀態，在出現異常時才進行人工干預。