飛機停飛標準

民航局初步規畫，針對國內線班機在雷雨、颱風天氣，特別訂起降標準，但在何種雷雨、颱風情況下訂出限制，要參考航空公司意見。 復興航空在空難後，已宣布自行提高起降標準 ...

2023年5月29日 — 起飛前一天：飛與不飛發出取消通知 · 標準選項就是退費或者改期：退你還沒有搭乘部分航段的費用，改同一個航段或者接近地點航段的航班，在有空位的狀況下讓 ...

目前並沒有硬性規定的統一標準。根據民航局規定，每架飛機的機型、飛機大小都有不一樣的起降標準。另外，每家航空公司所 ...

2015年8月18日 — 以台灣-日本間飛行時間約2-3小時的短程國際航班，在經過颱風外圍的不穩定氣流空域，為了旅客的安全與舒適，機長也會視狀況延長安全帶燈號亮起的時間，而 ...

2023年7月23日 — 記者余品潔：「颱風來了我的航班會被取消嗎，在民航局的規定下，飛機能不能飛，要由航空公司跟機長，經過判斷後做決定。 ... 停飛，連帶的後續旅客載送問題 ...

6 天前 — 現行國內各機場起降規範皆依據國際標準訂定，民航局指出，以往國內航線起降較國際線嚴謹，但因常發生國內航線停飛、國際航線正常起降，引發搭機乘客不滿； ...

2023年9月1日 — 首先航空公司會有兩種應對方式，分別是航班時間異動與取消航班。如果是遇到航班時間異動的人都不用太擔心，因為原航班班號一樣起飛，一定會有位子，只是 ...

2019年11月1日 — 目前針對這些天候變化，飛機停飛尚未有統一的標準，但是根據民航局規定，每架飛機的機型、飛機大小都有不一樣的起降標準，再加上每家航空公司的飛安規定與 ...

2021年9月22日 — 根據民航局規定，每架飛機的機型、飛機大小都有不一樣的起降標準。另外，每家航空公司所訂的飛安規定都不太一樣，甚至機長的證照不同，也會影響到該架飛機 ...

班機時刻表訂的時間是乘客登機後，飛機關艙門準備離場的時間，而非班機實際起飛時間。 班機可能由於天候因素、機件故障、航管因素、來機晚到、班機調度及其他因素（如 ...