進口車毛利

2020年10月15日 — ... 毛利率約10.58%，與雙B經銷商毛利率約11.58%（含維修）相當；也就是不管是賣豪華進口車或國產車，汽車「經銷商」毛利率是相差不大。 但若以某具代理 ...

2017年5月24日 — 和泰作為總代理，毛利率僅三．五％至五％，比起進口車業者十五％到二○％的水準，和泰販賣新車幾乎和電子業代工一樣「微利」。 國瑞汽車為台灣目前最大 ...

2023年11月13日 — 國產車也是高稅賦. 上面的算法是進口車，但國產車也差不了太多。假設一台出廠價50 萬台幣的2,300 c.c.國產車，要繳交的貨物稅為17.5 萬，加上總代理毛利 ...

2022年5月9日 — ... 車問題下，也讓新車幾乎沒有議價空間，車商行銷費用投資也大幅減少，加上進口車自去年中起，已經多次調漲新車售價，車商的毛利率不減反增。 此外 ...

提高外匯車利潤絕招二：自辦進口. 節省成本另一項方式就是自辦進口外匯車， 自辦進口車回台灣最大的挑戰就是ARTC車測中心進口車驗車， 一台進口車驗車費用高達40多萬，

2016年8月22日 — 而福斯汽車每輛可盈利801歐元。相比之下，福特每輛車的利潤為1652歐元，比福斯和豐田汽車的利潤高出一倍多。

2018年10月5日 — 小弟想請問外匯車商協助從美國拉回一台車大約賺多少? ... 38000美元(假設車身價格) ×（1-20%）(台灣稅務折舊算法，我折舊給他算一年就好) =USD 30,400。

進口高檔汽車必須負擔「進口關稅、貨物稅、營業稅及奢侈稅」。本文實際舉例計算及比較一般油車及新動力車(電動車或油電混合動力車)之租稅負擔。 基本 ...

2023年9月18日 — ... 車」，多數消費者既定印象，都是透過非總代理的進口車，而有不少消費者好奇，究竟外匯車與一般總代理，進口所需成本、時間，以及賣出的利潤差在哪裡？

2011年10月24日 — 關於進口車車價成本實際計算 · 1.進口稅額=關稅完稅價格（DPV）×關稅稅率20% · 2.貨物稅額=（關稅完稅價格＋進口稅額）×貨物稅率（17﹪） · 3.營業稅額=（ ...