空警500空警2000

2017年5月24日 — 空警-500預警機是繼空警-2000、空警-200后，我國自主研制的第三型預警機。 空警-200安裝的是平衡木式有源相控陣雷達，在飛機前后方向有天然的掃描死角。而 ...

空警-2000外型巨大，長度約有49公尺、寬度約50公尺、搭配四具發動機，總馬力輸出約為10萬磅，在沒有空中加油的情況下能連續飛行12小時，航行距離最大能超過5,000公里，對於 ...

2019年8月17日 — 原因是研发空警-500预警机时，国产运-20大型喷气式运输机尚未试飞成功，没有合适的喷气式运输机平台可供选择，军工就看上了性能较为可靠螺旋桨提供动力的 ...

2020年10月9日 — 媒體指出，相較於中國早期空警2000預警機龐大的機型，空警500機體較小，對於機場起降要求較低，但是由於是由運-9運輸機改進而成，空警500預警機航程有限， ...

2020年11月10日 — 其实，任何装备都要持续发展以满足各种需求，这种需求既有作战性能上的，也有数量上的。空警-2000预警机的平台是国外的，持续发展可能会受制于人。

2015年9月4日 — 對於空警-500的未來定位，傅前哨認為，它和空警-2000與空警-200有著一定的技術銜接關系，但不能簡單看做是之前兩型飛機的替代型號，空警-500是新一代的 ...

2019年12月13日 — 過去空警-2000研發成功，性能很先進，由於數量稀少，部署捉襟見肘，只能針對最熱點地區和方向部署，突發事件地區調配困難，而新型空警-500數量夠多，雖然 ...

2020年10月29日 — 空警-2000拥有比“空警500”更长的滞空时间，而且也能更快地到达指定空域，具备跨战区作战的能力。而且空警-2000属于大型预警机，它可以容纳更多指挥人员， ...

使用頻率：1200-1400兆赫 · 執勤時間上限：12個小時（無空中加油） · 最大飛行距離：5500公里（無空中加油） · 最大飛行重量：195噸（無空中加油） · 同時跟蹤目標數量：60-100 ...

... 空警-2000相比，其吨位较小，起飞距离短，对机场规格的要求低，具有更为适应局部冲突和小型战争的特点，可部署到更多地区，且平台不受出口限制。 空警-500的雷达罩 ...