澎湖跨海大橋設計

其實自民國73年起跨海大橋已決定改建，軍方基於安全的理由，主張將全橋改建為路堤式，不過如此一來勢必對澎湖灣的水位、水流、生態、漁業造成巨大衝擊。經委託中華顧問工程 ...

澎湖跨海大橋建構概況 · 橋長：. 50公尺鋼梁2孔，30公尺預力梁26孔，橋梁計975公尺，路堤1,519公尺，全長2,494公尺。 · 淨寬：. 橋面13公尺，兩旁護欄。 · 上部結構：. 箱 ...

澎湖跨海大橋施工方式、工法 · 兩端引道以拋石式及背填石式路堤設計。 · 為維持船隻通行兩端各留50公尺長鋼橋。 · 中段部分26孔，以30公尺長預力梁設計。

典禮上，框立於大橋拱門兩端的「澎湖跨海大橋」六個大字，是59年11月蔣中正總統親自命名。早在大橋完工前夕，澎湖縣議會曾建議將其易名為中正大橋，以彰顯領袖榮光，蔣中正 ...

Project Info · 業主單位: 交通部公路局第三區養護工程處 · 設計單位: 交通部公路局第三區養護工程處 · 完工日期: 民國94年.

2021年4月23日 — 橋上裝設水管、電線長度至少5、60公里。最後，施工單位通力合作排除萬難，歷經5年半的時間，按原計畫在59年底完工。澎湖跨海大橋長2,159公尺，橋面寬5.1公 ...

因新舊橋在南、北兩端匝道有所重疊，匝道舊橋部分保留「拋石式路堤」； 改建部分的匝道工程則採用「兩側重力式擋土牆」、「背填石式路堤」。 建材 ...

第二期工程第一階段於1987年9月1日開工，由兩端橋樑向中央填築，並將白沙端第32至35橋孔、西嶼端的第73至65橋孔填成拋石式透水路堤，又於兩端各築1座50公尺的鋼橋、3座30公 ...