油電車不換電池

油電車除了換電池貴，負責DC轉AC的「電力轉換器」也十分昂貴，就算是Toyota也動輒10萬起跳，且該部件屬成車保固範圍「4年12萬公里」，因此在成車過保後，還是須定時回廠 ...

2023年1月14日 — ... 油電車，大電池的維修方式也有像Volvo一樣是更換「單一模組區塊」，也就是將損壞的模組區塊換掉後即可讓大電池繼續運作，但程志熙建議不要選擇這種 ...

2020年10月28日 — 他表示Lexus自導入油電車款以來，更換電池的費用約落在6萬初，電池容量較小的車款則是5萬元左右，至於保固內更是免費更換全新電池，因此不解為何會出現 ...

2019年3月15日 — 正常人看故障燈都會回原廠檢查，如果確定只是大電池故障，待料期間就把車子當成一般燃油車來開就好了。更換大電池的人很多、文章很多、經驗也很多。 2022- ...

2021年5月4日 — 如題。比如：bmw i8、豐田Prius C...............等等的車。 電池故障了。不俢，還能用引擎開嗎？ 或是相反引擎故障了，不修，電池沒壞。

2022年3月7日 — 看特斯拉的電池跑個幾十萬公里頂多是續航力衰退，但豐田油電車的電池聽起來普遍在十萬公里上下會壞掉，以model 3 來說相信在台灣已經有非常多人開超過 ...

2020年10月29日 — Lexus中和營業所副所長王信翔表示油電車款相較於汽油車多了HV電池、轉換器、電動馬達等，在保養上與一般汽油車差異不大，只是多了一項電池散熱網需要清潔 ...

油電車則以汽油為主，當車輛沒電時也無須擔心，不須充電也能持續前行。因為TOYOTA Hybrid汽車擁有領先的HSD技術(油電複合動力系統)，以智慧科技控制動力輸出系統，在車輛 ...