氫機車2018

首次回報於2018年1月4日.在苗栗生產的氫機車，希望這輛氫機車能夠早日量產。不用加油!不必充電!台灣首創https://www.youtube.com/watch?v=jDBofdv-kvs&feature=youtu ...,2015年12月6日—電動機車耗電環團促發展氫電池·法媒點名我排碳占全球總量1％·機車全數換成電動車排碳減半·美日推動氫電池政府沒動靜·電動車年銷僅3萬輛政策有問題·環 ...,2019年10月7日—聯合再生滿週年之際，同時舉辦新品發表會，展示成功開發出的台灣...

參考資訊如下
【非凡新聞】氫機車不用加油!台灣首創廠房直擊

首次回報於2018年1月4日. 在苗栗生產的氫機車，希望這輛氫機車能夠早日量產。不用加油!不必充電!台灣首創 https://www.youtube.com/watch?v=jDBofdv-kvs&feature=youtu ...

電動機車耗電環團促發展氫電池

2015年12月6日 — 電動機車耗電環團促發展氫電池 · 法媒點名我排碳占全球總量1％ · 機車全數換成電動車排碳減半 · 美日推動氫電池政府沒動靜 · 電動車年銷僅3萬輛政策有問題 · 環 ...

聯合再生合併滿週年首發兩款「氫能機車」

2019年10月7日 — 聯合再生滿週年之際，同時舉辦新品發表會，展示成功開發出的台灣第一部普通重型氫燃料電池機車，性能媲美125cc的燃油引擎機車，總碳排放量是一般電動機車 ...

挑戰電動機車?聯合再生發表氫能機車

2019年10月6日 — 聯合再生總經理潘文輝表示，台灣機車市場規模達1400萬輛，2018年一年的機車銷售量為85.5萬輛，市場非常大，相較於歐/美/日都將氫能車用在公交車等領域， ...

【專文】台灣氫能機車產業可能領先世界

2019年3月20日 — 台灣是機車大國，2300萬人有1300多萬輛機車，污染嚴重，如能將大部分機車改為氫能機車，將有助大量PM2. ... 為展現加速氫能機車產業推動，黃得瑞博士在2018 ...

挑戰電動機車?聯合再生發表氫能機車

2019年10月7日 — 聯合再生總經理潘文輝表示，台灣機車市場規模達1400萬輛，2018年一年的機車銷售量為85.5萬輛，市場非常大，相較於歐/美/日都將氫能車用在公交車等領域， ...

太陽能公司轉型再出發發表氫能機車

比充電更方便！印度TVS正在開發氫動力機車

2022年8月13日 — 這輛氫能源機車的馬達應會採用輪上電機，類似於同平台的電動車TVS iQube，只不過提供動力的能源從純電改為氫燃料電池。如果拿iQube來作比較，ST版本官方 ...

日本、韓國氫能車爭霸戰：現代在2018年推出這款車，逆轉勝 ...

Mirai1在和現代的TucsonIX的競爭中取勝，但是隨著2018年現代汽車推出NEXO後戰局出現逆轉。對此豐田推出新型Mirai，2021年氫能車市場上兩位玩家的競爭值得我們一覽究竟。