太魯閣號火車

(二)時刻表所列各次列車之起站及中間站為開車時刻，終點站時刻為到達時刻。 (三) ... (七)太魯閣號、普悠瑪號、自強(3000)不發售無座票，非持本班次車票旅客，請勿搭乘 ...

2023年10月17日 — 中時10/16報導台鐵規劃將把原本跑東部「彎路」為主的普悠瑪、太魯閣號列車，逐漸轉往西部跑「大直路」，換成運能較大的EMU3000型（新自強號）。 前交通 ...

2023年10月15日 — 扁政府時期台鐵決定向日本引進太魯閣號、普悠瑪號2款傾斜式列車，為的是在多彎的宜蘭線可以「開快一點」。但先是因為2款列車座位數太少，反倒造成東部 ...

2023年10月15日 — 台鐵十五日宣布，太魯閣號、普悠瑪號將改跑西部中長途，意味著這兩款列車，將來幾乎均退出東部幹線，事實上，這兩款傾斜式列車近年早已在西部幹線行駛 ...

謹向110年4月2日第408次列車事故之罹難者、受傷旅客、家屬以及全國民眾致上最深忱之歉意。臺鐵局對此憾事已深切檢討，除向事故關係者盡最大關懷之力，未來將推動安全 ...

4月2日上午9時28分，花蓮縣秀林鄉台鐵東正線清水隧道北口，一輛工程車輛從山坡滑落鐵軌，撞上行經的太魯閣號408次列車，造成列車出軌卡在隧道內，是台鐵近60年來最嚴重 ...

太魯閣號使用台鐵TEMU1000型電聯車營運，是台鐵首次引進的傾斜式列車，由位於日本山口縣的日立製作所笠戶事業所（日语：日立製作所笠戸事業所）承造，設計源自JR九州885系 ...

太魯閣號使用台鐵TEMU1000型電聯車營運，是台鐵首次引進的傾斜式列車，由位於日本山口縣的日立製作所笠戶事業所（日語：日立製作所笠戸事業所）承造，設計源自JR九州885系 ...

2007年5月8日：開始營運，初期僅行駛樹林－花蓮間班次。 · 2007年6月25日：因花蓮地區通勤需求及太魯閣號不發售無座票政策，首班對號列車1062次由太魯閣號變更為柴聯車自強 ...