tcr心得

2020年4月9日 — 剛性：前面小杜說到新款TCR在加速時感覺和以前不太一樣，變得能更順暢的提高巡航速度；不過在抽車加速時，下管和五通剛性的優異表現，彷彿畫重點一般， ...

2021年8月20日 — 【心得】人生中第一部公路車Giant TCR Advanced 3 Disc開箱 ... TCR座管超脆弱，鎖緊位置金屬硬夾過去。 ... 恭喜踏入公路車的世界，希望能一直持續下去呢~!!!

TCR怎麼選？ 兩個方法提供給大家 1️⃣一次到位每人經濟能力不同騎乘能力不同，一次到位的狀態不一樣，量﹙騎﹚力而為囉！ 2️⃣CP值首選從整體零件搭配著手，頂規很美好、輪 ...

2020年4月9日 — 剛性：前面小杜說到新款TCR在加速時感覺和以前不太一樣，變得能更順暢的提高巡航速度；不過在抽車加速時，下管和五通剛性的優異表現，彷彿畫重點一般， ...

2020年4月29日 — 我做了重量訓練，腿的痠還沒完全退去，能衝出這樣的瓦數，有點令人驚喜。 ... Pro功率計，整車加上我的300公克踏板，實測重量：7.25公斤。 ... Disc的輕快感 ...

2022年5月10日 — 對啊，生命會找到出路，其實有時候看啥輪組車架使用心得也只能看個大概，每個人使用習慣不同都會形成不同的偏好，買錯也就一台車的錢而已，下次摸摸 ...

2019年4月11日 — TCR跟PROPEL的幾何一模一樣，換句話說這是一台把TCR的管型改成空力之後推出的車款流著TCR的血統──爬坡上也是可以勝任，也許同級重量會更重、價格上也會 ...

2023年3月20日 — 畢竟是從DEFY 3直接升級到TCR Advanced SL 0 這升級幅度太大了，怎麼騎都升級有感XD 而且以前也都沒有用過功率計所以也不好測試什麼固定瓦數做比較之 ...