corsa輪胎評價

2019年2月13日 — 原廠強調的性能里程是真的！ · 這時大約4000km左右，輪胎表現仍是不用擔心。 · 輪胎兩旁的字磨到快光大約用了2700km，有著值得期待的壽命。 · 6500km換下前的 ...

2020年12月31日 — ... 胎到輪胎壽命後期，轉向時胎面銜接過去的感受依然非常順暢，這也是我給Rosso Corsa II 高評價的原因，希望有解答到你的問題。 網友銳評. 2021-7-5 12 ...

2018年7月30日 — 後輪部分則是進一步採用五區間複合材質設計，面對街道使用負擔最大的輪胎中央20%，PIRELLI採用高矽質橡膠，確保負載較高的後輪中央有優異的耐用性，同時 ...

2022年4月22日 — 這個ABC 底膠在低溫時有著柔韌的特性，可以幫助輪胎胎面溫度更快爬升，當輪胎溫度上升後，底膠因溫度提高會變得更加柔軟，因而能提供胎面更好的接地變形， ...

2020年4月21日 — 說到這條輪胎，最大的優點是，在有頃角的狀況下，路感依舊十分優越，而且耐磨的程度實在是超乎想像。個人懸吊以及胎壓設定為34/34，實際使用起來，一直到 ...

2022年4月24日 — 發表會先請到倍耐力輪胎亞太地區代表Jason Lee 向大家說明這條胎的特性，很多人會誤認為ROSSO IV 以及ROSSO IV CORSA 只是在產品名稱上的修改，但其實與 ...

2022年5月3日 — 至於耐磨性的問題，說真的這款輪胎也才剛正式發表，使用里程數還不到可以提供相關的資訊，在沒有得到實測數據之前個人不予評論。

2022年4月22日 — PIRELLI表示這條全新的ROSSO™ IV CORSA對比去年剛發表的ROSSO™ IV，在乾地部分有更強大的抓地力、激烈操控也更為精進的性能、持續力方面也能更從容面對多 ...

2021年10月4日 — 反應靈敏度個人感覺滿意，由cbr150r上這台大車後，正常車速依舊不需移動身體即可自如地進彎。 到9000km後後輪開始有點小翻胎，但使用上無太大異常感，預計 ...