2022年1月17日—原以為DCT變速箱較不適合越野使用，但在在瑞穗林道上，大叔覺得DCT變速箱反應相當的優異，油門轉動的初始接合感更為柔順，加上不用擔心離合器操作的問題 ...,2022年1月17日—ADV版本也搭載了專屬的可調風鏡，只要騎士雙手抓穩、捏下機構後便能對風鏡進...

【新車試駕】長出肌肉卻又不失靈活性！這車真的太好騎了！ ...

2023年7月29日—2022年式的HondaAfricaTwinAdventureSport不僅在外觀上做了寬體，整個肌肉線條以及霸氣的外型擺在歐洲的ADV車型旁邊絲毫不遜色，這樣的特色就是 ...

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2022年1月17日 — 原以為DCT 變速箱較不適合越野使用，但在在瑞穗林道上，大叔覺得DCT 變速箱反應相當的優異，油門轉動的初始接合感更為柔順，加上不用擔心離合器操作的問題 ...

2022 HONDA Africa TwinAdventure Sports雙版本試駕

2022年1月17日 — ADV版本也搭載了專屬的可調風鏡，只要騎士雙手抓穩、捏下機構後便能對風鏡進行總共具備五段的高度調整。以最高而言，風鏡能夠直接將氣流導流至安全帽上方 ...

Africa Twin 非洲雙CRF1100 DCT 車主試駕評測

2021年1月14日 — 前後懸吊全可調，我採用原廠值去設定。前懸吊當然軟，但是整段支撐性夠，不會觸底。後懸吊相對前懸吊而言，比較硬朗，對路面不平反應很快，與前輪不同。

HONDA CRF1100L Africa Twin 6MT 試駕｜純粹手排越野魂 ...

2022年2月4日 — 上個月中，我們看過了車名堪稱目前最長的HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 試駕報導，DCT 雙離合器自手排變速箱也許對大部分的人來說 ...

【新車試駕】長出肌肉卻又不失靈活性！這車真的太好騎了！ ...

2023年7月29日 — 2022年式的Honda Africa Twin Adventure Sport不僅在外觀上做了寬體，整個肌肉線條以及霸氣的外型擺在歐洲的ADV車型旁邊絲毫不遜色，這樣的特色就是 ...

【試乘報告】最可靠的冒險夥伴HONDA 2022年式「AFRICA ...

2022年1月17日 — 國內規格的全新2022 年式Africa Twin 採標準座高、並使用6 檔手動變速箱，對比前一代引進機種的低座高、DCT 變速箱，可說是大幅強化了越野能力。而喜歡DCT ...

傳奇的繼承者。HONDA CRF1000L AfricaTwin日本試駕

從外觀上來看AfricaTwin的線條雖然不如KTM那樣誇張，但巨大的輪胎與250mm的離地高度仍讓他顯得有些駭人，但走到車側第一時你便會發現HONDA工程師的厲害，CRF1000L的標準 ...

公路越野全能好手Honda Africa Twin Singer認證超高實用性卻 ...

2023年4月29日 — ... 乘方面相當放心，同時介紹到Africa Twin有著小Goldwing之稱，比如旗艦車 ... 試駕／BFGoodrich Trail-Terrain T/A 越野街道全能兼顧又好看 ...

AfricaTwin試駕

2022年1月17日—原以為DCT變速箱較不適合越野使用，但在在瑞穗林道上，大叔覺得DCT變速箱反應相當的優異，油門轉動的初始接合感更為柔順，加上不用擔心離合器操作的問題 ...,2022年1月17日—ADV版本也搭載了專屬的可調風鏡，只要騎士雙手抓穩、捏下機構後便能對風鏡進行總共具備五段的高度調整。以最高而言，風鏡能夠直接將氣流導流至安全帽上方 ...,2021年1月14日—前後懸吊全可調，我採用原廠值去設定。前懸吊當然軟，但是整段...