長賜號原因

2021年4月1日—綜合外媒報導，埃及當局初判是風太大導致今次事件，蘇伊士運河管理局（SCA）局長雷比（OsamaRabie）認為，天氣因素及人為疏失都有可能是長賜號擱淺的原因 ...,2021年3月28日—長榮海運旗下的巨無霸貨櫃輪船「長賜號」23日擱淺在蘇伊士運河，整艘船橫在河道中央造成「大塞船」，原先長榮海運稱擱淺原因疑似是因為遭受瞬間強風吹 ...,2021年3月29日—事故原因有幾種說法，有人認為是技術故障或操作失誤，最廣為人知的...

參考資訊如下
卡蘇伊士運河近一週「長賜號」擱淺原因調查展開

2021年4月1日 — 綜合外媒報導，埃及當局初判是風太大導致今次事件，蘇伊士運河管理局（SCA）局長雷比（Osama Rabie）認為，天氣因素及人為疏失都有可能是長賜號擱淺的原因 ...

人為失誤？天氣導致？彭博社：長賜號擱淺前12分鐘大超速

2021年3月28日 — 長榮海運旗下的巨無霸貨櫃輪船「長賜號」23日擱淺在蘇伊士運河，整艘船橫在河道中央造成「大塞船」，原先長榮海運稱擱淺原因疑似是因為遭受瞬間強風吹 ...

「長賜號」脫困蘇伊士運河堵塞的經濟損失和關鍵看點

2021年3月29日 — 事故原因有幾種說法，有人認為是技術故障或操作失誤，最廣為人知的版本是長賜號3月23日從中國前往荷蘭鹿特丹港途中，在通過蘇伊士運河時遭遇強風、沙塵暴 ...

「長賜輪」癱瘓全球海運！ 運河管理局官員曝擱淺原因

長榮海運貨櫃輪擱淺追原因學者：運河恐疏於管理

2021年3月29日 — 長榮海運貨櫃輪長賜輪(Ever Given)23日擱淺埃及蘇伊士運河，尚未完全脫困，學者表示，導致原因待日後釐清，但顯示運河疏於管理，而對全球進出口已造成 ...

長賜號擱淺｢全球每小時損失114億｣長榮：應無賠償責任不 ...

2021年3月25日 — 不具名埃及官員也認為該區強風才是事故原因，並向美聯社透露，當日該地區遭遇強風及沙塵暴襲擊，風速達每小時50公里，而要讓長賜輪再次浮起，恐怕還需要2 ...

蘇伊士運河：「長賜號」脫困三個多月後達成賠償協議將被放行

2021年7月6日 — 船身長400米（1312英尺）的「長賜號」在駛經蘇伊士運河期間因為強風而擱淺，之後被卡在岩石中間。 貨輪在經過六天的搶救行動之後脫困，當時有一支拖船和挖 ...

長賜輪擱淺蘇伊士運河後續如何處理，反映出航運界的種種 ...

2021年5月3日 — 長榮海運聲明指出正在研究埃及法院下達的扣留長賜號的命令，並研究將長賜號與所載貨物分開處理的可能性。 隨著船東正榮汽船日前祭出共同海損（General ...

【長榮輪卡運河】長賜輪擱淺原因不明蘇伊士當局與日本船東 ...

2021年3月27日 — ... 長賜輪」擱淺蘇伊士運河，雖然先前外界多報導原因應是「惡劣天候」，但蘇伊士運河管理局（SCA）主席拉比耶（Osama Rabie）在記者會中表示，擱淺的原因 ...

2021年蘇伊士運河阻塞事件

在2021年3月23日07:40，長賜輪正穿過蘇伊士運河時被沙塵暴困住，船隻被高達74公里每小時（40節）的強風吹襲，導致船體失控偏離航道。然後長賜輪在151 km（82 nmi）處打橫 ...