車內二氧化碳

2022年11月15日 — 3.汽車行駛中：乘客若在車子內抽菸或者乘客人數較多（空間中呼出二氧化碳氣體較多），則會增加車內空氣污染，在這些情況下則建議可開窗以及冷氣採車外循環 ...

2018年9月26日 — 有位日本網友試著測量空氣中的二氧化碳（CO2）濃度，發現可能就是車內的密閉空間換氣不良造成二氧化碳濃度上升到瀕臨危險的地步，讓駕駛不知不覺失去原有 ...

2019年7月12日 — 頂多為行駛於隧道時，由於隧道內通風不佳，導致累積之二氧化碳引入車內，造成車內濃度短暫略升，因此表中高速公路測試40分鐘時，曲線圖才有微幅變化。

國內道路車多擁擠,國人駕車普遍習慣將車窗緊閉,但如此的駕駛習慣,. 往往造成車內氧氣濃度降低,而乘客所產生的二氧化碳累積於車內,導致車內. 二氧化碳濃度升高,造成駕駛與 ...

2023年10月28日 — 這不僅僅是因為開車時間長，還因為車內的空氣流動調節不當。這導致二氧化碳過多、車內溫度過高，讓車內感到悶熱，這都容易讓我們開車感到困倦，帶來危險。

2018年8月13日 — 不難想像，車內迅速累積的二氧化碳，的確可能對駕駛產生相當不利的影響，判斷力下降、昏昏欲睡皆可能導致相當嚴重的意外事故。坐滿一車人開心出遊的時候更 ...

2018年9月27日 — 而當二氧化碳濃度達到1000～3000ppm，就會使人困倦想睡、失去集中力，甚至頭暈想吐。超過5000ppm時，則會慢性對人體造成傷害，如果超過了10萬ppm，就會 ...

2023年7月3日 — 國健署表示，特別是新車在炎熱高溫的情形下，釋放出VOCs的濃度會比較高而車內駕駛或乘客會產生二氧化碳等，也會造成車內空氣污染，因此乘客也是空汙來源之 ...

為什麼要這樣作道理很簡單，如果你老是將空調系統開在車內循環的位置，那麼一段時間之後，車廂中的一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等有害健康氣體就會愈來愈多，空氣就會變得 ...