澎湖跨海大橋是公共工程之恥

2019年11月11日 — 澎湖跨海大橋是公共工程之恥 ... 連接白沙、西嶼兩島的跨海大橋，橫跨波濤洶湧的吼門水道，全長2494公尺，兩端建有半圓形拱門，墾丁包車建好當時為遠東最長 ...

2021年4月23日 — 距今50年前，澎湖跨海大橋竣工通車，帶來馬公、白沙、西嶼交通便利。歷經風浪與潮汐侵蝕，新一代的澎湖跨海大橋在原地重新修建，繼續承載澎湖群島的輸 ...

跨海大橋連接西嶼與白沙二島，令澎湖本島交通連貫，來往便捷。然工程艱鉅，加以地處海島，天候莫測、浪高流急，致令工程人員迭遭意外，先後有七人 ...

... 恥. 2019/11/11 00:44:59. 瀏覽：582. 迴響：0. 推薦：0. 引用0. 分享到LINE ... 馬公市-203縣道-東衛左轉-中屯-講美-赤崁-後寮-澎湖跨海大橋。 大眾運輸：.

... 跨海大橋之工程，後由臺灣省政府交通處公路局負責承辦此工程業務，為此特別成立「澎湖跨海大橋工程處」，負責澎湖跨海大橋的規劃和設計事宜。 第一代大橋 編輯.

2018年8月13日 — 曾經是東亞長虹的澎湖跨海大橋，全長2600公尺，跨越水流湍急的吼門水道，隸屬於縣道203號線，為公路總局澎湖工務段管理維護，1970年第一次完工正式通車， ...

2013年6月12日 — 他說，澎湖跨海大橋才完工不久，就被海水腐蝕，今年又得再重新發包；基隆火車站人行陸橋坍塌，各單位卻推卸責任，這都是台灣公共工程之恥。 他也舉例 ...

本處澎湖工務段於本年辦理橋梁檢測時，發現該混凝土保護層有局部脫落現象，經評估，因非結構體，故並不影響橋梁安全。故絕無報載所謂「公共工程之恥」之情事。針對上述 ...

2013年6月12日 — ... 公共工程委員會主委陳振川批判澎湖跨海大橋是公共工程之恥！我們了解跨海大橋興建艱辛與澎湖的特殊地理環境，認為此話太武斷！聽在澎湖父老耳中，恐 ...