政府推動電動車

2022年11月24日 — 交通部22日召開「運具電動化及無碳化」關鍵戰略社會溝通會議，提出明年起停止補助柴油公車，2030年市區公車及公務車全面電動化，2040年電動小客車及機車市 ...

2023年3月27日 — ... 推動電動車的擴散率。 台灣運具電動化目標曲線與其他國家很不同. 趙家緯 ... 政府預計在2040 年讓新售機車、汽車全面電動化，但不採「禁售」手段，而是 ...

2023年1月19日 — 為達成2050淨零排放目標，交通部提出2030年市區公車及公務車全面電動化、2040年電動小客車及機車市售率100%的計畫，但針對交通減碳政策，有六成民眾 ...

2022年3月31日 — 產業面：這方向其實簡單明確，就是扶植本土電動車技術。 · 需求面：國發會說明，將會大力推動電動公務車，以及補助購置電動計程車。

2022年1月5日 — 另外，爲加強國產電動車的競爭力，韓國政府將積極支援電動車性能、零組件改良等技術研發事業，並推動擴大新共同住宅的充電義務對象範圍和設置數量，將侷限 ...

2023年5月17日 — 推動智慧電動巴士DMIT （臺灣設計製造）計畫，促成廠商申請產創平臺計畫，投入電動巴士整車及關鍵零組件自主技術開發。並建立智慧自駕公路實證DRTS、營造 ...

行政院於2016年7月21日通過智慧機械產業推動方案，智慧機械產業政策涵蓋電動車、無人機、產學合作等各個領域，其中智慧電動車為重要發展項目，並配合相關經費編列做為產業 ...

... 電動車製造與行銷關係到臺灣經濟成長，檢視政府產業發展政策缺乏明確的推動目標，故政府須更大力地推動軟硬體基礎建設。（電動車產業化政府應拉一把，經濟日報，2021年 ...

2023年3月20日 — 我們深知許多暢談「電動車產業將成為下一座護國神山」的人，都是做百億甚至千億生意的大老闆，嫌臺灣市場太小，看不上眼。確實以現在的電動車數量，蓋充電 ...

(一)公務車電動化由主計總處主政。 (二)市區公車電動化由交通部主政。 (三)汽、機車電動化由經濟部主政。 (四)環保署與交通部合作辦理電動公車補助、與經濟部合作辦理.