大盤規格

2015年7月28日 — 首先，前齒盤的改裝，會關係到大盤BCD的規格，也就是大盤螺絲所繞成的圓周的直徑，假如不符就必須連曲柄一併更換，價格也比較高。不過，現在的車款搭配以 ...

2017年5月26日 — ... 大盤50T、飛輪11T，對於一般騎士而言，無論是穩速巡航或是高速下坡，壓縮盤的齒比都還足夠使用。因此在市面上出現後，很快就受到車友們的愛用，幾乎 ...

2016年4月24日 — ... 規格表中. 「飛輪SHIMANO 6700 11/23T」. 「齒盤曲柄SHIMANO 105 50/34T」. 簡單來說，現在的大盤或飛輪上，都會有雷雕規格於上方，. 而齒的作用，是用來 ...

2017年3月30日 — 1.大盤. 公路車大多為兩盤式大盤，主要有三種規格，分別是標準盤、CT盤、類CT盤。 △大盤（圖片來源：123RF）. 標準盤. 標準盤通常是指大盤53T/39T的齒盤 ...

2020年8月13日 — 進一步來看，目前市售的變速套件大盤是以兩片為主流(少部分成車，或自主改裝車會有3片大盤)，一般有53-39T(標準盤)、52-36T(半壓縮盤)、50-34T(壓縮盤)等 ...

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品牌: Digirit · 顏色: 黑色 · 齒數: 48T~60T/ 62T/64T/66T/68T · 規格: BCD 144 · 重量: 86.9g (48T) · 建議大盤螺絲規格: 6NM~8NM (一般場地車使用8NM) · *注意* 請勿側擊 ...

2018年6月14日 — 搭配BB386EVO 規格鍛造軸心，. 本體僅重572 克 。 BCD 110 mm 規格。 曲柄長度：170mm 、172.5mm、175mm 。 48/32 T 、46/30 T 兩個齒比可選。 輕量與 ...

2022年11月12日 — 小弟最近牽了一台公路車.朋友一直問我齒比的問題. 幾年前都是騎登山車最近才轉公路車所以不太懂我剛剛看了一下我公路車齒比大50/34 飛輪11-34

2019年9月25日 — ... 大盤稱之為標準盤（Standard Crank），但現在對很多人來說50/34的CT盤（Compact Crank）才是「標準」配備。大盤變小了，後變速的飛輪卻越長越大了，從 ...