區間測速車牌辨識

2020年4月29日 — 事實上區間測速根本只是兩個測站的車牌辨識系統而已！在A點測站盡量辨識到所有經過的車牌，然後在B站做一樣的事情，比對同一車號在A與B站被辨識到的時間， ...

... 區間平均速率裝置檢定檢查技術規範、公路路線設計規範、市區道路及附屬工程設計標準三、探討研析（一）區間測速實際係指「區間平均速率」，其運作方式係藉由車牌辨識器 ...

2021年3月20日 — 區間測速就是出入口各一個車牌辨識系統，比對同一車牌出入時間，加上精確測量的兩測站距離，速度就算出來了！我和超值公司合作開發的這種系統已經拿到標檢 ...

2018年12月19日 — 本軟體設計以兩組動態車牌辨識系統為基礎，分別辨識及記錄兩個可移動測站之過往車輛車牌資訊，並經過網路通訊即時互相分享資訊。任一測站辨識出某車號 ...

2023年4月5日 — 區間測速原理是在某特定路段的頭尾兩點架設自動車牌辨識攝影機，當車輛經過特定點時，攝影機會拍下車輛的車牌並記錄時間，再比對判斷車輛是否超速。二○二 ...

桃園市政府繼天羅地網後，科技執法再深化，將在肇事與超速較多的路段引進車牌辨識區間測速，目前針對台61線新屋區永安到新豐路段已建置完成，年底前將完成龜山區萬壽路 ...

2019年7月18日 — 在A點辨識到某個車牌，經過一段時間後，如果在B點也辨識到該車牌，兩地間的距離已知，加上車牌出現的時間，就可以算出該車在此路段的平均速度了！甚至我 ...

2021年3月25日 — 但是辨識難度高運算量大，必須有幾年的研發期才能辨識得夠快夠好，所以近幾年還是有很多作高架的道路車牌辨識系統工程，區間測速也是其一。 我們也是 ...

2022年12月22日 — 能以車牌辨識為基礎的測速機制，就是所謂的區間測速了！概念是至少有兩張不同位置的車牌影像被辨識成功，而且知道取得兩張影像的時間差(dT)，再設法 ...