剩騎士465

2019年5月1日 — 【1】試騎465小爬坡後體感心得 · 【2】2017-11-18-被放毒的晨騎【試騎465 鋼管車】雲豹V9鋼管車 · 【3】漂向北方尋找剩騎士瘋單車(剩騎士與只瘋車FITTING).

帳號 【63等、聖騎士】台灣S1 聖騎4萬8 紫武紫寵228/465/260 4件紫防+5紫武. 月光雕刻師: 闇黑行者/台服. $66,666. 帳號屬性. 帳號來源：. 一手帳號. 綁定類型：. 有綁定.

我要做的和我想做的你可以說是一種推介，但是和「販售」無關一直以來很多人問我什麼樣的車才是好車，總讓我很費神的解釋你可以說懂車的人自己就騎得出來，但不懂的人卻 ...

73.5度的SCOTT和70度的465支撐的「條件」從來就不相同，我一直強調一件事，人體的比例決定了你身體槓桿的運作方式，所以73.5度的SCOTT支撐點和70度的46 5支撐點是一樣的嗎 ...

2019年1月10日 — 465與953 雷諾曾經用過二種不鏽鋼管，一是卡本特455一是卡本特465，這兩種管的單一管材強度其實相差無幾，但是兩者的調性（略有不同）， ...

2016年2月22日 — 騎士衝擊波VI，LV.30 [主動，延遲780 ms]，神聖之力技能，無屬性攻擊。 [主動效果]. 消耗MP35[30+d(x/6)]，以465[345+4x]%*10的傷害攻擊前方最大目標數 ...

2016年4月24日 — 465有著大家津津樂道的加速能力，那舒適度更是這台車最大的優點，三年前我被DOGMA震到老痰都化開，從此極度厭惡顛簸感的車，兼具效率跟舒適的車是我心目中 ...

2018年8月4日 — 465起步不拖不含糊，反應加速或是抽車加速反應也是不遑多讓，. 雖然不像Cannondale那樣『神經質』，. 而個人覺得465最大的優勢就是速度上來後，.

FB這社團加入之後常常看不懂版主要表達什麼講一大堆真的看不懂常常講幾何可是也不下結論常常繞來繞去說不出個毛不知道大家怎麼看待？

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